Marques Brownlee, conocido popularmente como MKBHD, ha expresado sus dudas sobre el ambicioso calendario de Elon Musk para los planes del robotaxi de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) y ha prometido afeitarse la cabeza ante las cámaras si la empresa entrega antes de 2027.
Lo que sucedió
En un vídeo publicado el lunes, Brownlee analizó el Cybercab de Tesla y compartió su experiencia con el vehículo de conducción autónoma.
Destacó sus características únicas, como los asientos tipo salón, una enorme pantalla táctil de 21 pulgadas y puertas que se abren hacia arriba. Sin embargo, también señaló la falta de detalles sobre las especificaciones del coche y la ausencia de un mando manual.
Según el gigante de los vehículos eléctricos, el robotaxi de Tesla sería totalmente autónomo, costaría menos de 30.000 dólares y se cargaría por inducción.
Sin embargo, Brownlee puso en duda la viabilidad de estas promesas, especialmente los plazos y el precio. “Si lo hacen, me afeitaré la cabeza ante la cámara: estoy así de seguro de que no sucederá”, dijo el YouTuber.
“Creo que la señal de alarma obvia, la mayor señal de alarma para mí es el tema del cronograma”, declaró, y agregó: “Estas son cosas notorias de Elon que se sube al escenario y dice que vamos a tener este vehículo a cabo por 30.000 dólares antes de 2027”.
“No, no lo van a hacer. Es imposible que lo consigan, pero si lo consiguen, me afeitaré la cabeza delante de las cámaras porque estoy seguro de ello”.
También mencionó la aprobación normativa para la plena capacidad de auto-conducción y las complejidades que implica la entrega de un vehículo de este tipo.
Su escepticismo se basa en el historial de retrasos de Tesla en su tecnología de conducción autónoma y en la dificultad de la empresa para cumplir sus promesas en materia de precios.
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Por qué es importante
Anteriormente, los analistas también han expresado sus preocupaciones por la falta de planes de negocio claros para los robotaxis y la ausencia de actualizaciones sobre el vehículo de producción de menor coste.
Por otro lado, el analista de Wedbush, Dan Ives, expresó una visión positiva sobre el Cybercab de Tesla y su trayectoria autónoma tras el evento.
Sin embargo, señaló que las discusiones sobre la aprobación normativa, los seguros y los detalles que rodean el lanzamiento del Cybercab seguirán siendo controvertidos en Wall Street.
Sin embargo, Gene Munster, de Deepwater Asset Management, se mostró decepcionado con el calendario del Cybercab. “Esto todavía está demasiado lejos para que los inversores escépticos se suban a bordo para invertir en $TSLA”.
Además, surgieron dudas sobre la capacidad de Tesla para competir con Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER) con su propuesta de servicio autónomo “Cybercab”.
Foto cortesía de Tesla
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