El CEO de Lucid Group (NASDAQ:LCID), Peter Rawlinson, abordó los recortes de precios dentro del segmento de los vehículos eléctricos en la llamada de ganancias del primer trimestre de la compañía el lunes.
¿Qué ha pasado con Lucid?
No se trata solo de un fabricante estadounidense en particular, sino también de competidores alemanes que están ofreciendo grandes descuentos en sus productos, dijo Rawlinson.
Lucid aumentaría la conciencia sobre sus productos, incluida la aclaración de “conceptos erróneos” sobre su precio, para enfrentar el desafío, agregó.
“La gente cree que es un vehículo de 200.000 dólares. En realidad, el precio de entrada es de 87.400 dólares. Es probable que la gente lo conciba como un vehículo de 300.000 dólares porque es espectacular, pero en realidad es mucho más accesible, y también necesitamos difundir ese mensaje”, declaró Rawlinson.
“Solo necesitamos que más gente se ponga detrás del volante”, agregó el CEO.
Sobre las guerras de precios
“Hemos observado que competidores clave de Alemania están ofreciendo grandes descuentos en sus productos, no solo el fabricante estadounidense al que podrías estar refiriéndote”, dijo Rawlinson en respuesta a una pregunta sobre las bajadas de precio de “uno de sus grandes competidores nacionales”.
“Creo que lo que tenemos que hacer es simplemente amplificar la conciencia [de] lo convincente que es nuestro producto”.
Rawlinson afirmó que Lucid tenía “mejor autonomía”, “mayor comodidad interior” y era “más rápido en la carga”.
“Tenemos una experiencia de compromiso del conductor fundamentalmente superior”, añadió.
El sedán Lucid Air ha batido récords con su autonomía de 520 millas con una sola carga, la calificación EPA más larga de la historia para un vehículo eléctrico. Su edición Dream más cara supera fácilmente a la competencia en más de 100 millas. Incluso el rango más alto de Tesla de 405 millas queda por detrás del modelo base del Lucid Air.
Por qué es importante
El gigante de los coches eléctricos Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) inició una guerra de precios en el mercado de vehículos eléctricos el pasado mes de enero, con una avalancha de recortes de precios en diferentes geografías. Ese movimiento permitió mejores entregas del primer trimestre para el gigante de vehículos eléctricos y agregó presión sobre los fabricantes de vehículos eléctricos rivales, incluidos los fabricantes de automóviles alemanes Volkswagen AG (OTCPK:VWAGY) y BMW (Bayerische Motoren Werke AG) (OTCPK:BMWYY), para reducir costes.
Lucid publicó ventas para el primer trimestre de 149,43 millones de dólares, por debajo de las estimaciones de consenso de 209,88 millones de dólares. La compañía con sede en California produjo 2.314 vehículos durante el trimestre y entregó 1.406 vehículos.
Sin embargo, ningún vehículo de Lucid es elegible para la totalidad o parte del crédito fiscal de 7.500 dólares, dado que su precio está por encima del límite de 55.000 dólares establecido por la Ley de Reducción de la Inflación para sedanes eléctricos.
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