Se proyecta que los fabricantes de automóviles chinos expandirán significativamente su cuota de mercado global, alcanzando potencialmente el 33% para 2030, según un informe reciente de AlixPartners.
Aumento de cuota de mercado de fabricantes chinos
El informe, publicado el jueves, pronostica un aumento sustancial en la cuota de mercado global de los fabricantes de automóviles chinos, del 21% este año al 33% para 2030, informó CNBC.
Se espera que este crecimiento sea impulsado por un aumento significativo en las ventas fuera de China, de 3 millones este año a 9 millones para 2030.
El informe también predice que los fabricantes de automóviles chinos se expandirán en todos los mercados globales, con el crecimiento más significativo esperado en regiones como América Central y del Sur, el sudeste asiático, Oriente Medio y África.
“China es el nuevo disruptor de la industria, capaz de crear coches imprescindibles que se lanzan al mercado más rápido, son más baratos de comprar, avanzados en tecnología y diseño, y más eficientes de construir”, dijo Mark Wakefield, co-líder global de la práctica automotriz e industrial en AlixPartners, en un comunicado.
A pesar de la rápida expansión, el informe sugiere que los fabricantes de automóviles chinos encontrarán dificultades en Japón y América del Norte, donde se han anunciado rigurosas normas de seguridad vehicular y un arancel del 100% sobre los coches eléctricos chinos importados.
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Coches chinos podrían desplazar la producción local
Existe una creciente preocupación de que los coches fabricados en China, menos costosos, inunden los mercados, reduciendo los modelos producidos en el país, especialmente los coches eléctricos.
Este informe surge a raíz de las significativas inversiones de China en su industria de coches eléctricos. Se reveló que China había invertido más de 230.000 millones de dólares en la última década para desarrollar su industria de automóviles eléctricos, con el respaldo financiero del gobierno chino representando casi el 19% de las ventas totales de autos eléctricos de 2009 a 2023, según un estudio del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.
El rápido ascenso de China en la industria de los coches eléctricos ha generado tensiones comerciales con EE.UU. y la UE, ambos imponiendo aranceles a los automóviles eléctricos y baterías de China. En respuesta, el Primer Ministro chino Li Qiang defendió las industrias de coches eléctricos y baterías de iones de litio de su país, afirmando que la verdadera fuente de la fuerte competitividad de China en estas industrias son sus ventajas comparativas únicas.
Además, se informa que los fabricantes de automóviles chinos han instado a Beijing a tomar represalias contra los aranceles de la UE sobre los coches eléctricos fabricados en China aumentando los aranceles sobre los automóviles europeos de gasolina. Esta medida, discutida en una reunión a puerta cerrada organizada por el Ministerio de Comercio de China, subraya las crecientes tensiones comerciales entre China y Occidente.
Imagen vía Shutterstock
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