- Hyundai Motor Co (OTC:HYMLF) (OTC:HYMLY) (OTC:HYMOF) (OTC:HYMPF) (OTC:HYMPY) reemplazará los sistemas de batería en cerca de 82.000 vehículos eléctricos (VE) a nivel mundial debido a los riesgos de incendio que conducen a la retirada de un producto, tal y como informa Reuters. La retirada de productos (incluido uno anterior) podría costar a la empresa alrededor de 900 millones de dólares.
- La mayor parte de la última retirada se aplicó a su popular automóvil eléctrico, el Kona, desde octubre por una actualización de software tras una serie de incendios. La reciente retirada incluye alrededor de 76.000 coches eléctricos Kona y algunos modelos de VE Ioniq y Elec City.
- Las autoridades surcoreanas iniciaron una investigación para decidir si era necesario el primer retiro, cuando uno de los vehículos se incendió.
- El segmento LG Energy Solution propiedad de LG Chem Ltd (OTC:LGCLF), responsable de la fabricación de la batería, culpó a Hyundai por el mal manejo de la sugerencia de LG con respecto a la lógica de carga rápida en el sistema de administración de la batería de la empresa automovilística. También añadieron que la celda de la batería no debe considerarse como la razón principal del incendio.
- De acuerdo con Reuters, la retirada del mercado es uno de los primeros reemplazos masivos de paquetes de baterías realizados por un importante fabricante de vehículos. La forma en que Hyundai y LG manejen el retiro podría sentar un precedente no solo en Corea del Sur sino a nivel mundial.
- Ya han sido reportados aproximadamente 15 casos de incendios relacionados con el modelo Kona – 11 en Corea del Sur, dos en Canadá, uno en Finlandia y otro en Austria.
- La primera retirada del mercado alcanzó la suma de 38.900 millones de wones del total de 1 billón de wones en costes estimados de retiro (1 dólar era equivalente a 1.111,7900 wones la última vez que se revisó).
- El movimiento de los precios: En operaciones del martes, las acciones de HYMLF cerraron en los 89 dólares.
- Imagen cortesía de: Wikimedia
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Hyundai retira 82.000 coches por cambio de baterías
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