Las acciones de los fabricantes de automóviles por excelencia, General Motor Co (NYSE:GM) y Ford Motor Co (NYSE:F), han obtenido en los primeros seis meses de este año unos rendimientos asombrosos que sus rivales del segmento de los vehículos eléctricos (VE), Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) y Nio Inc (NYSE:NIO), no pueden igualar.
Lo que ha sucedido
Con una capitalización de mercado mucho menor que la de Tesla, las acciones de GM y Ford tuvieron rendimientos del 42 y 69%, respectivamente, en la primera mitad de 2021. En comparación, las acciones de Tesla cayeron un 4% durante el mismo período.
Nio, el fabricante de vehículos eléctricos chino que cotiza en la bolsa de EE.UU. y que aún no ha comenzado a vender automóviles en el país norteamericano, obtuvo un aumento del 9,15% en las acciones en lo que va de año.
Tanto Ford como GM han actualizado recientemente sus planes para invertir miles de millones de dólares adicionales en su transición a una cartera de vehículos completamente eléctricos desde los coches con motor de combustión interna que comercializan en la actualidad.
Además de eso, empresas como GM y Ford en EE.UU. han estado haciendo frente a un bajo inventario desde principios de año, que ahora se ha reducido a un nuevo mínimo en casi doce años, según los analistas de la industria.
Haciendo frente al bajo inventario debido a la escasez de chips de semiconductores, Ford y GM se apresuraron a construir sus pickups y camionetas más rentables en primer lugar, lo que dio como resultado una menor cantidad de automóviles en los concesionarios y precios de transacción récord para los clientes.
Ford reportó una sólida ganancia en el primer trimestre de 3.300 millones de dólares, la mejor en más de una década. Por otra parte, GM reportó 4.400 millones de dólares en ganancias operativas para el primer trimestre y, a principios de este mes, señaló que esperaba que las ganancias del primer semestre fueran significativamente mejores que el pronóstico anterior de 5.500 millones de dólares.
Por qué es importante
Durante gran parte de este periodo, Tesla, liderada por Elon Musk, ha permanecido envuelta en controversias y en el centro de atención de los medios en China, un mercado clave para el crecimiento de la empresa fuera de Estados Unidos.
La mayor caída de las acciones se produjo a principios de marzo, cuando la compañía cotizó por debajo de los 600 dólares por primera vez desde diciembre del año pasado, en medio de una venta masiva impulsada por la tecnología. Los alcistas de Tesla también han reconocido este año una competencia creciente, incluso cuando los críticos han mostrado aprensiones con respecto a las capacidades de conducción autónoma de la compañía.
El movimiento de los precios
Las acciones de GM cerraron un 0,60% al alza a 59,17 dólares el miércoles. Por su parte, Ford cerró un 1,03% a la baja a 14,86 dólares el mismo día, Tesla descontó un 0,16% hasta los 679,70 dólares y Nio subió un 5,66% quedando en 53,20 dólares.
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