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    Inicio » Ark Invest: el Cybertruck de Tesla es una “máquina de marketing”

    Ark Invest: el Cybertruck de Tesla es una “máquina de marketing”

    Anan AshrafAnan Ashraf05/12/2023 Acciones 2 min. de lectura
    Ark Invest: el Cybertruck de Tesla es una
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    Aunque es superior a las estimaciones iniciales proporcionadas por la empresa, el precio del Cybertruck de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) es competitivo con los precios de la industria, según un analista de Ark Investment Management, la firma dirigida por Cathie Wood.

    ¿Qué sucedió?

    Según el analista Sam Korus, el precio del Cybertruck es competitivo. Coincide con los precios de transacción promedio de la industria de 66.184 dólares para camiones de tamaño completo y 77.906 dólares para SUVs de tamaño completo a partir de octubre de 2023, dijo.

    El analista ve al Cybertruck como una plataforma de investigación y desarrollo con varias innovaciones como la ‘dirección por cable’. Estas características podrían replicarse más tarde en otros coches futuros, señaló Korus.

    Además, el coche “potencialmente rentable” es una “máquina de marketing”, dijo Korus, refiriéndose a las multitudes que se reúnen en diferentes salones de exposición para ver el Cybertruck. Las innovaciones en el coche podrían amplificar la ventaja tecnológica de Tesla sobre sus competidores, señaló.

    Por qué es importante

    El precio del Cybertruck comienza en 60.990 dólares, con su versión premium, el Cyberbeast, comenzando en 99.990 dólares. Esto no incluye el extensor de rango o el paquete de baterías opcional que encaja en la cama del camión y se puede usar para extender el rango a un máximo de 470 millas.

    Para dar una escala, el modelo base de la pickup eléctrica F-150 Lightning (año modelo 2023) de Ford Motor Co comienza en 49.995 dólares. El modelo más premium del Lightning, el Platinum, tiene un precio de 91.995 dólares.

    Durante su presentación en noviembre de 2019, Tesla había estimado que el modelo base del Cybertruck comenzaría en apenas 39.900 dólares.

    Foto de Mike Mareen en Shutterstock

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