¿Imaginas recuperar parte de lo invertido en una aerolínea tras un año de turbulencias? Los accionistas de International Airlines Group (BME:ICAG) (OTC:ICAGY) — propietaria de Iberia y British Airways — podrían recibir de vuelta cerca de 11.600 millones de euros en cinco años, según Bernstein, que ha elevado su consejo a ‘sobreponderar‘ por la fuerte generación de caja.
Estrategia de devolución: Bernstein sobrepondera IAG
Según Finanzas.com, Bernstein estima que IAG podría devolver hasta el 64 % de su capitalización bursátil en cinco años. Con una valoración aproximada de 18.130 millones de euros, esto significaría unos 11.600 millones de euros destinados a retribuir al accionista, principalmente a través de recompras de acciones. La idea es reforzar el valor por título y optimizar las métricas financieras para un despegue más sólido.
British Airways, gracias a su dominio de los slots en los aeropuertos londinenses, actúa como barrera frente a competidores y aporta el 53 % del EBIT del grupo. Mantiene márgenes de doble dígito y estabilidad en sus rutas más rentables, lo que garantiza un colchón de ingresos que impulsa la generación de caja de IAG y protege al grupo de los vaivenes de la demanda.
Iberia, líder en la conexión entre Europa y Suramérica, se apoya en el fuerte vínculo cultural y económico con América Latina para sostener un crecimiento estructural. El constante flujo de pasajeros desde Madrid expande el resultado operativo y refuerza la liquidez del grupo, asentando la base financiera para dividendos y recompras.
La publicación del informe de Bernstein impulsó las acciones de IAG, incluso al cotizar ex-dividendo. El precio objetivo de Bernstein subió de 3,52 euros a 5,27 euros, y el consenso de Bloomberg refleja 24 recomendaciones de compra, cinco de mantener y solo dos de venta. Deutsche Bank también ajustó su valoración de 3,75 euros a 4,45 euros, destacando la evolución de Iberia desde pérdidas en 2012 hasta un beneficio operativo de 1.027 millones de euros y un margen del 13,6 % en 2024.
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Fortaleciendo la red de agencias para un flujo estable
La estrategia de IAG para retribuir al accionista coincide con el refuerzo del canal de agencias. Después de años de tensiones y litigios, con Ryanair impulsando la plataforma Travel Agent Direct, el grupo busca reconstruir la confianza con sus socios. Este verano, Iberia lanzará una plataforma renovada que agiliza reservas, gestiona reembolsos y ofrece formación especializada, mientras Vueling retoma el diálogo con la Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Españolas (ACAVE) para garantizar la paridad de precios.
La nueva Iberiagencias se presenta como un puente digital donde los agentes accederán a herramientas de reserva, consulta de políticas comerciales, ofertas exclusivas y conexión al estándar de mensajería NDC (New Distribution Capability). Según la ACAVE, esta comunidad será “más conectada, informada y fuerte”, traduciéndose en transacciones más fluidas y predecibles.
El reajuste de Vueling con la ACAVE tras dos años sin contacto se centra en optimizar la emisión de tarjetas de embarque y asegurar igualdad de precios. Este entendimiento es clave para mantener el volumen de ventas y, en última instancia, la capacidad de IAG para cumplir sus compromisos con el accionista.
Imagen creada con Inteligencia Artificial
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