El principal fabricante de automóviles de China, BYD (OTC:BYDDY), está superando a Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) en la implementación de tecnología de conducción impulsada por IA en el mercado chino. La compañía ha lanzado un nuevo sistema diseñado específicamente para vehículos económicos.
Lo que sucedió
BYD ha presentado un nuevo sistema de asistencia a la conducción, conocido en chino como “Ojo de Dios”, para sus vehículos de bajo costo y producción masiva. Este lanzamiento ocurre mientras Tesla enfrenta dificultades para introducir su software de asistencia al conductor en China debido a obstáculos regulatorios, según informó el South China Morning Post.
El fabricante chino se ha asociado con DeepSeek para implementar tecnología de asistencia a la conducción en sus vehículos eléctricos. Esta colaboración busca aprovechar las capacidades de IA de DeepSeek para mejorar la oferta de BYD.
Durante un evento de lanzamiento transmitido en vivo en China el lunes por la noche, el fundador y presidente de BYD, Wang Chuanfu, declaró que la conducción inteligente avanzada evolucionará hasta convertirse en una característica estándar de seguridad, al igual que los cinturones de seguridad y las bolsas de aire.
El sistema “Ojo de Dios” de BYD se integrará en todos sus modelos, incluido un hatchback compacto eléctrico con un precio aproximado de 9.600 dólares, con el sistema incluido en el costo.
Los analistas de Nomura afirmaron: “BYD está cambiando su estrategia de competencia, pasando de recortes de precios el año pasado a mejoras en funciones para 2025”.
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Por qué es importante
El lanzamiento del nuevo sistema de BYD destaca su movimiento estratégico para aprovechar las dificultades regulatorias que enfrenta Tesla en China. A principios de este año, el CEO de Tesla, Elon Musk, culpó a las regulaciones de EE.UU. y China por el retraso en la introducción del software de “Full-Self Driving” de la compañía. A pesar de que Musk ha asegurado en repetidas ocasiones que el software podría estar disponible en China a finales de 2024, aún no ha recibido la aprobación de Pekín.
La exitosa implementación del sistema “Ojo de Dios” en vehículos de producción masiva refleja el compromiso de BYD de hacer que la tecnología de conducción avanzada sea accesible para un público más amplio. Esto contrasta significativamente con la estrategia de Tesla, que planea cobrar 8.000 dólares por la instalación de su sistema “Full Self-Driving” en EE.UU., además de una suscripción mensual de 99 dólares. Se espera que la compañía de Elon Musk comience las pruebas en China a finales de este año.
Sin embargo, Brian Tycangco, analista de Stansberry Research, advirtió que la asociación de BYD con DeepSeek “aumenta la probabilidad de que los vehículos de BYD enfrenten mayores dificultades para ingresar a mercados occidentales como EE.UU. debido a preocupaciones de seguridad nacional”.
Imagen a través de Shutterstock
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