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    Inicio » CEO de Boeing: “Deberíamos haber rechazado el acuerdo del Air Force One de Trump”

    CEO de Boeing: “Deberíamos haber rechazado el acuerdo del Air Force One de Trump”

    Phil HallPhil Hall28/04/2022 Acciones 2 min. de lectura
    CEO de Boeing: “Deberíamos haber rechazado el acuerdo del Air Force One de Trump”
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    Si el CEO de Boeing Co (NYS:BA), Dave Calhoun, pudiera subirse a una máquina del tiempo, viajaría a 2018 para detener el contrato de 3.900 millones de dólares que su compañía firmó con la administración Trump para construir dos nuevos aviones Air Force One.

    Lo que ha sucedido

    En la llamada de ganancias trimestrales en la que se han analizado los resultados del primer trimestre de la compañía, Calhoun se ha lamentado por el acuerdo que cerró su compañía bajo el liderazgo ejecutivo de Dennis Muilenburg que, basado en la demanda de Trump de un acuerdo de precio fijo, puso la responsabilidad de los sobrecostes directamente en Boeing y no en el gobierno federal. El contrato requería que Boeing transformara dos aviones 747 de modo que cumplieran con los requisitos de aeronave distintivos necesarios para el transporte presidencial.

    Calhoun reconoció que ese acuerdo supuso 660 millones de dólares en sobrecostes durante el primer trimestre de este año, lo que la compañía atribuyó a los problemas que ha tenido con un subcontratista, a las interrupciones de la cadena de suministro y al aumento de los costes a medida que avanzaba el proyecto.

    “Voy a referirme al Air Force One como un momento muy singular, una negociación muy singular, una serie muy singular de riesgos que Boeing probablemente no debería haber asumido”, ha afirmado Calhoun, que no mencionó el nombre de Trump. “Pero estamos donde estamos y vamos a entregar grandes aviones”.

    Por qué es importante

    Los 13.990 millones de dólares en ingresos que registró Boeing en el primer trimestre estuvieron por debajo de los 15.220 millones de dólares registrados hace un año. Boeing ha informado de una pérdida de ganancias trimestrales de 2,75 de dólares por acción, una cifra inferior a la pérdida de 1,53 de dólares por acción del primer trimestre de 2021.

    No obstante, Calhoun ha señalado que tenía la mirada puesta en un futuro cercano más rentable.

    “A pesar de las presiones sobre nuestros programas de defensa y desarrollo comercial, seguimos en camino de generar un flujo de caja positivo para 2022”, ha comentado.

    Foto: Trump Casa Blanca (archivo)/Flickr Creative Commons

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    Air Force One Boeing contrato Donald Trump

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