El CEO de Volkswagen Ag (OTC:VWAGY), Herbert Diess, elogió el sábado la capacidad del fabricante de automóviles rival dirigido por Elon Musk, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), para abordar rápidamente la escasez de semiconductores como algo impresionante.
Lo que ha sucedido
En una publicación de LinkedIn, Diess señaló que la transformación a nivel de la empresa podría lograrse con “plena potencia” y puso de ejemplo a Tesla y su capacidad para superar la escasez de chips “realmente bien” mientras desarrollaban su propio software.
“En solo 2-3 semanas tenían un nuevo software que permite usar chips diferentes. Impresionante”. Escribió Diess en la nota.
Por invitación de Diess, Musk se dirigió el sábado a 200 altos directivos de Volkswagen a través de una videollamada en un evento de la empresa de tres días de duración que se celebró en Alpbach (Austria), y cuyo objetivo era impulsar la rápida transformación del fabricante de automóviles tradicional alemán hacia los vehículos eléctricos (VE).
Diess expresó que incluso Tesla, que es el “mayor competidor de Volkswagen”, cree que el fabricante de automóviles tradicional “tendrá éxito en la transición si impulsan la transformación a plena potencia”.
La competencia y la transformación
Diess añadió que Volkswagen necesita una nueva mentalidad (decisiones más rápidas, menos burocracia y más responsabilidad) para hacer frente a una nueva competencia en lo que será la mayor transformación del fabricante de automóviles alemán hasta la fecha.
“Tenemos todo lo que necesitamos para afrontar los desafíos. Estrategia correcta, competencias adecuadas, equipo de gestión adecuado. Podemos hacerlo, pero tenemos que hacerlo ahora”.
Por qué es importante
A principios de este mes, Tesla anunció que había entregado un número récord de coches eléctricos a nivel mundial durante el tercer trimestre a pesar de la crisis de los chips que parece haber afectado más a los fabricantes de vehículos tradicionales.
Tesla también está esperando las aprobaciones finales y tiene previsto empezar a sacar coches de las líneas de producción de su nueva Giga Berlín de 6.800 millones de dólares a partir del mes que viene.
En marzo, Volkswagen anunció que construiría seis fábricas de baterías en Europa, cada una con una capacidad de 40 gigavatios-hora. Todas las fábricas estarán en funcionamiento para 2030, y la primera estará operativa para 2023.
El movimiento de los precios
El viernes, las acciones de Tesla cerraron un 3,02% al alza en los 843,03 dólares. Las acciones de Volkswagen cerraron un 0,38% a la baja en los 31,73 dólares por acción.
Foto: cortesía de Steve Jurvetson a través de Flickr