Las acciones de Nio Inc. (NYSE:NIO) cayeron en las operaciones previas a la apertura del mercado este jueves después de que su fundador y director general advirtiera sobre los próximos vientos en contra para la industria china de vehículos eléctricos.
William Li advirtió que el primer trimestre de 2026 podría traer un crecimiento más lento a medida que los incentivos fiscales comienzan a disminuir, en una mesa redonda con los medios de comunicación en Shanghai el 3 de septiembre.
Explicó que el vencimiento de una fase clave del alivio fiscal en la compra de vehículos en China atraerá la demanda hacia los últimos meses de 2025, dejando menos compradores a principios del próximo año.
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Recalcó que este impacto no se aislará en una sola marca, sino que pesará sobre todo el sector de los vehículos eléctricos, según informan los medios locales, citando CnEV Post.
Según Benzinga Pro, las acciones de NIO han subido más del 49 % en el último año. Los inversores pueden exponerse a las acciones a través de Invesco Golden Dragon China ETF (NASDAQ:PGJ).
Li dijo que el desvanecimiento del apoyo político presionará a los fabricantes de automóviles por igual. Señaló que si la industria puede sostener siquiera la mitad del ritmo de ventas del cuarto trimestre durante los primeros tres meses de 2026, debería considerarse un resultado positivo.
Según Li, preservar cierto flujo de pedidos hacia el nuevo año ayudaría a mitigar el golpe, añade el informe.
A pesar de los obstáculos a corto plazo, Nio sigue centrada en entregar su primer trimestre rentable y sin seguir los principios contables generalmente aceptados (GAAP) a finales de 2025.
Históricamente, el sector automovilístico de China alcanza su volumen máximo de ventas en el cuarto trimestre, lo que proporciona una ventana crucial para que la empresa logre este objetivo, según CnEV Post.
China amplió su nuevo incentivo fiscal para vehículos de energía (NEV) a mediados de 2023, extendiéndolo hasta 2027 con beneficios gradualmente reducidos.
Hasta 2025, los compradores pueden recibir exenciones con un límite de 30 000 yuanes chinos (4200 dólares). A partir de 2026, esta cifra disminuirá hasta la mitad de la tasa estándar del 10 %, con un descuento máximo de 15 000 yuanes por vehículo.
Hay otras ventajas para los modelos que permiten el intercambio de baterías.
Nio ofrece tanto compras de baterías agrupadas como su opción de Batería-como-Servicio (BaaS), que permite a los clientes comprar la carrocería del vehículo y alquilar la batería.
La compañía reveló que en agosto, más del 70 % de los compradores de su SUV Onvo L90 eligieron el modelo BaaS.
Rendimiento de las acciones de NIO
Las acciones de NIO están a la baja en un 4,11 % a 6,060 dólares en la última revisión del jueves.
Imagen a través de Shutterstock
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