El analista de Wall Street Dan Ives ha afirmado que Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) es la más preparada para hacer frente a los aranceles automotrices impuestos por la administración de Donald Trump.
Lo que sucedió
Durante una entrevista con Yahoo Finance, Ives aseguró que la compañía de vehículos eléctricos dirigida por Elon Musk está “mejor posicionada” para enfrentar los aranceles automotrices impuestos por la administración Trump, en comparación con las automotrices de Detroit: General Motors Co. (NYSE:GM), Ford Motor Co. (NYSE:F) y Stellantis Inc. (NYSE:STLA).
Dan Ives says Tesla is “best positioned” to deal with tariffs : pic.twitter.com/iy42ZYeZOe
— StockTalk (@StockYap) April 15, 2025
Ives explicó que, si bien Tesla también se ve afectada por los aranceles, el impacto se limita únicamente a las autopartes. “Al final, se tratará de vehículos terminados frente a autopartes. Creo que esa será una diferencia significativa”, afirmó el analista.
Sin embargo, Ives también advirtió con cautela: “Cuando se trata de Tesla, creo que la preocupación está en cómo será la represalia en China”, dijo, antes de detallar que la compañía tiene por delante seis meses cruciales con su tecnología de conducción autónoma y el lanzamiento del Cybercab en Austin (Texas).
Ives también reiteró que la caída de ventas de Tesla en Europa, así como los retos que enfrenta en Estados Unidos, están relacionados con los “problemas de marca autoinfligidos” de Musk, en alusión a su cercanía con la administración Trump.
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Por qué es importante
Las declaraciones de Ives subrayan la sólida posición de Tesla en el mercado interno de vehículos eléctricos en EE. UU., donde domina con una cuota del 43% en el primer trimestre de 2025.
No obstante, eso no ha evitado que los propietarios de Tesla en EE. UU. enfrenten problemas como vandalismo dirigido, primas de seguros al alza y una depreciación del valor de reventa, fenómenos atribuidos, en parte, a las posturas políticas de derecha de Musk.
En medio de los aranceles, la empresa de Musk suspendió recientemente todos los pedidos nuevos de sus modelos Model S y Model X fabricados en EE. UU. para el mercado chino. Aunque la mayor parte de la producción de Tesla es doméstica, los planes de producción en masa del Cybercab y el Semi se han visto afectados por los aranceles.
Sin embargo, la administración Trump indicó que estaría dispuesta a ofrecer alivio a ciertos fabricantes de automóviles, lo que provocó un repunte en las acciones del sector automotor. Trump declaró que algunas automotrices “necesitan un poco de tiempo” para adaptarse a las nuevas reglas.
Foto cortesía de Shutterstock
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