El popular YouTuber de tecnología Marques Brownlee, conocido como MKBHD, publicó el martes un video probando los modos de conducción asistida de varios fabricantes de automóviles para concluir que la tecnología de conducción autónoma completa (FSD) de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) es la mejor del grupo.
Lo que sucedió
Brownlee evaluó la tecnología FSD de Tesla, BlueCruise de Ford, Supercruise de General Motors, Drive Pilot de Mercedes-Benz y la tecnología de conducción asistida de BMW entre mayo y diciembre de 2024, clasificándolas según un sistema de jerarquía SABCD.
El YouTuber colocó las tecnologías de Ford, Mercedes y BMW en el nivel C, mientras que ubicó BlueCruise de GM, probado en una Chevrolet Silverado EV, en el nivel B.
Para el FSD de Tesla, Brownlee otorgó una calificación de nivel A después de probar diferentes versiones del sistema en el sedán Model 3 y la camioneta eléctrica Cybertruck de la compañía.
Brownlee destacó que el FSD de Tesla funciona en más carreteras que las otras tecnologías y es capaz incluso de intentar salir de un estacionamiento de manera autónoma. En comparación, las demás tecnologías funcionan principalmente solo en autopistas.
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Por qué es importante
Brownlee señaló que la tecnología FSD de Tesla tampoco es perfecta.
“No es perfecta, tiene margen de mejora, a veces es un poco nerviosa y no siempre está actualizada con los límites de velocidad,” comentó el YouTuber en su video.
Brownlee realizó las pruebas entre mayo y diciembre utilizando diferentes versiones de los sistemas, por lo que el rendimiento actual de cada tecnología podría ser diferente al de las pruebas.
El CEO de Tesla, Elon Musk, ha expresado previamente optimismo sobre alcanzar la autonomía vehicular con futuras versiones del software FSD. El año pasado, Musk mencionó que Tesla comenzaría a implementar vehículos Model 3 y Model Y autónomos para servicios de transporte en Texas y California en 2025. Sin embargo, FSD actualmente requiere la supervisión activa del conductor.
Investigaciones de seguridad sobre la FSD
En octubre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA, por sus siglas en inglés) abrió una investigación sobre 2,4 millones de vehículos Tesla tras informes de cuatro accidentes en los que estaba activado el sistema de conducción autónoma parcial FSD.
La NHTSA señaló que los accidentes ocurrieron cuando los vehículos ingresaron a áreas con “visibilidad reducida en la carretera” mientras el FSD estaba activado. Según el regulador, la visibilidad reducida fue causada por deslumbramiento solar, niebla o polvo en el aire.
En uno de los accidentes, el vehículo atropelló y mató a un peatón, agregó la agencia.
El martes, la NHTSA abrió otra investigación sobre unos 2,6 millones de vehículos Tesla equipados con la tecnología FSD tras una queja que alegaba que el uso de la función “Actually Smart Summon” provocó un accidente.
“Actually Smart Summon” se refiere a una función que permite al usuario mover el vehículo de forma remota hacia su ubicación o a otro lugar cercano, como un estacionamiento, a través de la aplicación móvil de la compañía.
Foto cortesía de Tesla
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