Los coches eléctricos están a punto de ser mucho más asequibles en Estados Unidos, ya que tanto la icónica marca Jeep de Stellantis NV (NYSE:STLA) como General Motors (NYSE:GM) se preparan para sacudir el mercado ante la inminente amenaza china que se acerca a las costas estadounidenses.
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Jeep planea lanzar un coche de 25.000$
Jeep planea lanzar pronto una oferta eléctrica de 25.000 dólares, un precio que el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, cree que está al alcance ya que la compañía ya está vendiendo coches eléctricos más baratos en otras partes del mundo.
“De la misma manera en que trajimos el Citroën e-C3 de 20.000 euros, pronto tendrás un Jeep de 25.000 dólares”, dijo el miércoles en una conferencia de inversores de Bernstein. “Estamos utilizando la misma experiencia porque somos una empresa global y esto es totalmente fluido en el mundo de la ingeniería de Stellantis”.
Actualmente, el Fiat 500e ostenta el título del coche eléctrico más asequible de Stellantis en EE.UU., con un precio de alrededor de 32.500 dólares.
Stellantis intensifica la electrificación
La empresa tiene como objetivo lanzar ocho automóviles eléctricos de batería en EE.UU. para fines de 2024, incluyendo los muy esperados Jeep Recon y Wagoneer S. Este impulso se produce después de un fuerte primer trimestre para Jeep en el mercado estadounidense, con un aumento del 2% en las ventas interanuales gracias a la popularidad de sus ofertas híbridas enchufables, el Wrangler 4xe y el Grand Cherokee 4xe.
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GM revive el Bolt
General Motors también se une a la guerra de precios eléctricos. La compañía anunció planes para reintroducir su Chevrolet Bolt, un coche eléctrico económico previamente descatalogado, en 2025. Según la jefa de GM en Norteamérica, Marissa West, el Bolt renovado contará con un “gran estilo, autonomía y tiempo de carga”, buscando un equilibrio entre la asequibilidad y las necesidades en evolución de infraestructura de carga.
“Estamos realmente emocionados de tener el Bolt con la arquitectura Ultium como base para tener el coche más asequible en el mercado para el 2025”, dijo West en una entrevista con Automotive News la semana pasada.
El factor China
La demanda de coches eléctricos asequibles en EE.UU. está impulsada en parte por la creciente presencia de fabricantes de automóviles chinos. BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF), por ejemplo, ha logrado importantes avances en Europa y México con sus automóviles eléctricos a precios competitivos, lo que ha causado preocupación entre los rivales estadounidenses. Aunque la mayoría de los rivales chinos aún no han entrado en el mercado estadounidense debido a aranceles estrictos, las empresas creen que su llegada está en el horizonte.
Las encuestas también sugieren que los estadounidenses más jóvenes pueden estar abiertos a los coches eléctricos fabricados en China a pesar de las preocupaciones de seguridad.
Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) ha anunciado planes para modelos más asequibles en la segunda mitad de 2025, mientras Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN), empresa con sede en California, espera lanzar su SUV R2, con un precio de 45.000 dólares, a principios de 2026.
Es importante tener en cuenta que los fabricantes de automóviles estadounidenses no solo enfrentan presión de China. Los rivales surcoreanos ya son actores establecidos en EE.UU., lo que agrega otra capa de complejidad al panorama competitivo.
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