Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) ha retirado más de 2 millones de coches para abordar problemas con su sistema Autopilot, en medio de preocupaciones de que la tecnología utilizada para la solución podría ser ineficaz, según recientes hallazgos de investigaciones.
¿Qué sucedió?
La retirada de Tesla es un intento de fomentar una mejor atención a la carretera por parte de los usuarios de Autopilot. Esta medida sigue a una investigación de dos años por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE.UU. (NHTSA) que encontró que el sistema de monitoreo de conductores de Tesla era defectuoso y necesitaba corrección, como informó AP News el lunes.
La solución planeada implica una actualización de software que aumenta las advertencias y posiblemente limita las áreas donde se puede emplear Autopilot. Sin embargo, estudios de la NHTSA y otros investigadores indican que simplemente rastrear el torque del volante puede no ser suficiente para garantizar la atención del conductor.
“Medir simplemente el torque en el volante no asegura que los conductores estén prestando suficiente atención”, dijo Jennifer Homendy, presidenta de la NTSB. Los investigadores expertos recomiendan cámaras de visión nocturna para monitorear los ojos de los conductores.
La investigación de la NHTSA también encontró que en 37 de los 43 casos de accidentes estudiados, los conductores tenían las manos en el volante hasta el último segundo antes del choque, lo que implica una falta de atención adecuada. Las cámaras de visión nocturna para monitorear los ojos de los conductores son sugeridas como una alternativa más efectiva por los expertos.
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Aunque algunos coches de Tesla tienen cámaras orientadas hacia el interior, su eficacia por la noche plantea preguntas. Los documentos de retirada de Tesla no mencionan el uso aumentado de cámaras, y aún no se ha aclarado si la retirada restringirá el uso de Autopilot a autopistas de acceso controlado.
A pesar de que el sitio web de Tesla enfatiza que los conductores siempre deben estar listos para intervenir, continúan las preocupaciones sobre la efectividad de las medidas de seguridad de la retirada.
Por qué es importante
La retirada sigue a una serie de controversias y desafíos legales en torno al sistema Autopilot de Tesla, incluyendo acusaciones de engañar a los clientes sobre sus capacidades. La compañía ha retirado 2,03 millones de coches, incluyendo modelos tanto de alta gama como de gama baja fabricados entre 2012 y 2023.
Mientras tanto, la NHTSA, que ha estado sin un administrador confirmado durante la mayor parte de los últimos seis años, presenció la salida de su jefa interina, Ann Carlson, a principios de este mes. Carlson había jugado un papel crucial en la investigación del Autopilot de Tesla.
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