United Airlines Holdings Inc (NASDAQ:UAL) ha anunciado pedidos para 110 aviones más para entrega a partir de 2028.
Los pedidos incluyen 50 aviones Boeing Company (NYSE:BA) 787-9 y 60 Airbus SE (OTC:EADSY) A321neo.
Las órdenes se basan en el éxito temprano de la estrategia United Next. Un componente clave del plan es el crecimiento en el calibre, esencialmente volar aviones más grandes con más asientos disponibles en la misma ruta.
United convirtió opciones y derechos de compra anteriores en órdenes firmes para 50 787-9 para entrega entre 2028 y 2031 y 60 A321neos para entrega entre 2028 y 2030.
La compañía también aseguró nuevas opciones para hasta 50 Boeing 787 adicionales y derechos de compra para otros 40 aviones A321neo a fines de la década.
En 2019, United tuvo un promedio de 104 asientos por salida en Norteamérica, uno de los más bajos de la industria. Para 2027, United espera que ese número aumente más del 40% a más de 145.
Los nuevos aviones también reducirán las emisiones de carbono por asiento de United en comparación con los modelos antiguos que reemplazan, en línea con la expectativa de la aerolínea de ser neutral en carbono para 2050.
“Estamos construyendo un futuro brillante en United y este pedido lleva nuestro ya exitoso plan United Next a la próxima década y más allá”, declaró el CEO de United, Scott Kirby.
United espera recibir alrededor de 800 nuevos aviones estrechos y anchos entre 2023 y finales de 2032.
Asimismo, espera que el 75% de su flota sea de nueva generación para 2030.
Movimiento de las acciones de United Airlines (UAL)
Las acciones de United Airlines cerraron a la baja en un 2,62% a 40,53 dólares el martes.
También puedes leer: Boeing planea aumentar producción de aviones 737 a niveles récord