CANNES, Francia, 1 de junio de 2023 /PRNewswire/ — Recientemente, NGON 2023 y Huawei Optical Innovation Forum 2023 se llevaron a cabo en Cannes, Francia. Durante la conferencia, el doctor Christopher Janz, vicepresidente técnico del Centro de Competencia de Sistemas Ópticos de Huawei, pronunció un discurso de apertura y presentó la nueva arquitectura y visión de Huawei iMaster NCE T-AUTO a la industria.
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Christopher Janz discutió la evolución continua de las redes WDM, enfatizando la importancia de cumplir con los requisitos de SLA distintos y deterministas. El desarrollo de redes ópticas se enfrenta actualmente a tres grandes desafíos.
1) Las topologías de rutas físicas de las redes de fibra son irregulares y las rutas de servicios virtuales cambian con frecuencia, lo que dificulta cuantificar y garantizar la latencia del servicio en tiempo real.
2) Las rutas de trabajo y protección de los servicios están en la misma fibra o cable, y las topologías de las rutas son complejas, lo que dificulta evaluar y garantizar la disponibilidad de los servicios.
3) La expansión de WDM desde el núcleo metropolitano a CO, sitios y edificios, lo que genera enormes desafíos de manejar un aumento de 100 veces en la cantidad de nodos y servicios con la planificación limitada y la mano de obra de operación y mantenimiento de los operadores.
Para superar estos desafíos, el sistema óptico iMaster NCE de Huawei desarrolló la innovadora visión T-AUTO, que presenta el mapa digital de transporte como base y proporciona un enrutamiento de servicio ágil, SLA definitivo garantizado, viaje de boletos que ahorra tiempo y “Abierto a NaaS”.
- Transport Digital Map es la base de la automatización de redes ópticas. Abstrae, modela y digitaliza el mundo físico de la red óptica para construir un mundo digital que contiene información como fibras ópticas, topologías, canales, anchos de banda, latencia y disponibilidad, acelerando la monetización de las redes físicas.
- Agile Service Routing aprovecha el poder del mapa digital de transporte para cumplir con los requisitos de SLA diferenciados de diferentes clientes en diferentes escenarios, lo que mejora la competitividad del servicio pero también acorta el período de ROI de la red.
- Ultimate SLA Guaranteed proporciona capacidades de planificación de servicios en línea, resolviendo el problema común del retrabajo frecuente causado por la inconsistencia entre los datos de planificación fuera de línea y los datos de la red en vivo. También ofrece la capacidad de aprovisionamiento de servicios E2E de capas cruzadas con un solo clic que reduce el tiempo de aprovisionamiento de servicios de semanas a horas. En términos de garantía de SLA de servicio, la colaboración de iMaster NCE y ASON-layer a nivel de protocolo evita los riesgos de violación causados por cortes de fibra y fallas en los nodos, asegurando continuamente SLA.
- Con Time-saving Ticket Journey, que se basa en el análisis de asociación de alarmas masivas, el modo de identificación de incidentes de fallas y el diagnóstico de fallas inteligente basado en GIS, los transportistas pueden implementar la localización de fallas a nivel de minuto y lograr “Una falla, un boleto”.
- La capacidad Open to Network as a Service (NaaS) está impulsada por iMaster NCE, que permite a los operadores integrarse con OSS/BSS a través de IETF ACTN NBI. Ayuda a los operadores a proporcionar una experiencia de servicio de comercio electrónico orientada al usuario, lo que mejora en gran medida la competitividad del servicio.
Al concluir su discurso de apertura, Christopher señaló que para lograr un desarrollo de alta calidad, es importante respaldar la adaptabilidad de las estructuras de suministro de red a las demandas de las aplicaciones. La nueva visión iMaster NCE T-AUTO de Huawei facilitará la transformación en calidad y eficiencia y guiará la planificación de un nuevo modelo para la evolución de las redes de transporte totalmente ópticas.
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