Ford Motor Co. (NYSE:F), que actualmente ocupa el puesto número tres en el mercado de los coches eléctricos de EE.UU., ha puesto su mirada en China, el segundo mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
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¿Qué ha pasado con Ford?
“Vamos a tener que replantearnos lo que significa la marca Ford en un lugar como China”, declaró el CEO de Ford, Jim Farley, en un evento benéfico en Detroit, según ha informado Reuters.
Farley profundizó en la creciente competencia que existe en China, un mercado de vehículos eléctricos “agitado y cambiante”. “No puede ser como la mitad del mercado. Está totalmente sobrepopulado”, dijo según los informes.
El ejecutivo dijo que las únicas marcas prémium que han tenido éxito en el país eran totalmente eléctricas desde el principio, con un enfoque en la tecnología, la experiencia digital de los conductores y los servicios, según el informe.
La diferenciación es con respecto a la tecnología y los servicios, agregó.
Farley afirmó que Nio, Inc. (NYSE:NIO), XPeng, Inc. (NYSE:XPEV) y Li Auto, Inc. (NASDAQ:LI) estaban entre las empresas que lo estaban haciendo bien.
En China, existe una intensa competencia en el mercado de los vehículos eléctricos de estilo SUV de dos filas, señaló presuntamente Farley. Este es el segmento en el que compite el líder de los vehículos eléctricos Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) con su Model Y. Es debido al exceso de capacidad en el segmento que la mayoría de los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos están poniendo sus miras en Europa, un mercado de exportación prémium, añadió.
“BYD es impresionante”
Farley también tuvo elogios especiales para BYD Company Limited (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF), respaldada por Warren Buffett, y la elogió por su integración vertical.
“Hay una empresa que me parece impresionante: BYD. Están en un mundo totalmente diferente al de Tesla”, declaró el CEO de Ford.
“Están totalmente integrados verticalmente, completamente, hasta las baterías”.
Por qué es importante
Ford tiene presencia en China, aunque su rendimiento deja mucho que desear. Sus ventas en el país comprenden principalmente sus vehículos ICE. Los datos disponibles de la empresa revelan que sus ventas en China se desplomaron un 11% interanual en el tercer trimestre de 2022.
A pesar de operar fuera de China durante mucho tiempo y tener una planta de fabricación en el país, Tesla no ha podido competir de manera efectiva con las nuevas empresas nacionales. Los analistas dicen que la ausencia de un coche eléctrico ultraasequible podría estar perjudicando a la empresa.
Movimientos del precio de Ford
Las acciones de Ford cerraron la jornada de trading del miércoles con una bajada del 2,86% en los 11,87 dólares, según los datos de Benzinga Pro.
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Foto: Cortesía de Ford Asia Pacific en Flickr
