Estados Unidos y Europa podrían poner fin a su dependencia de China para las baterías de coches eléctricos, según Goldman Sachs.
Lo que ha sucedido
La compañía de banca de inversión, en una nota a los clientes vista por el Financial Times, ha informado que Occidente podría poner fin a su dependencia de China para las baterías de coches eléctricos a través de más de 160.000 millones de dólares en nuevos gastos de capital para 2030.
Goldman Sachs no había respondido a la solicitud de información que le hizo Benzinga.
Actualmente, China domina la producción de baterías para coches eléctricos, incluida la extracción y el refinado de los materiales necesarios para fabricarlas.
Los analistas de Goldman Sachs creen que la demanda de baterías terminadas podría satisfacerse sin Pekín en los próximos tres a cinco años, ya que los conglomerados surcoreanos, LG y SK Hynix, han decidido invertir en EE.UU.
El informe estimaba que para lograr una cadena de suministro autosuficiente, Estados Unidos o cualquier otra nación que compita con China tendría que gastar 78.200 millones de dólares en baterías, 60.400 millones de dólares en componentes y 13.500 millones de dólares en la extracción de litio, níquel y cobalto, así como 12.100 millones de dólares en el refinado de esos materiales.
Los analistas pronostican que la participación de mercado de los fabricantes coreanos de baterías en los EE.UU. se disparará a alrededor del 55% en tres años desde el 11% en 2021.
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