XPeng reduce su dependencia de CATL tras realizar una diversificación

El tercer cliente más grande de CATL después de Tesla y Nio, XPeng, reduce la dependencia del gigante de las baterías en una oferta por la diversificación

XPeng reduce su dependencia de CATL tras realizar una diversificación
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XPeng Inc (NYSE:XPEV) ha diversificado sus proveedores de baterías y ya no cuenta con el gigante de la industria CATL como su principal proveedor, según ha afirmado Brian Gu, presidente del fabricante chino de automóviles eléctricos, tal y como informa Reuters.

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De acuerdo con la consultora china Gaogong Industry Institute, XPeng fue el tercer cliente más grande de CATL después de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) y NIO Inc (NYSE:NIO) en términos de volúmenes de batería instalados en 2021, tal y como se ha reportado.

Qué debes saber

Según Gu, la empresa ahora utiliza varios fabricantes de baterías además de CATL. “Ya hemos diversificado nuestro acuerdo de proveedores de baterías. CATL ya no es nuestro principal proveedor de materiales. De hecho, hemos trabajado con varios proveedores de baterías de alta calidad, por ejemplo, EVE, CALB”, ha comentado Gu.

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XPeng está trabajando con un fabricante de baterías chino más pequeño, Sunwoda Electronic Co Ltd. , para desarrollar una batería de carga rápida para el G9, según se ha reportado. Esto permitiría que el SUV alcance el 80% de carga en 15 minutos, tal y como ha expresado.

La información cita a la Alianza de Innovación de Baterías Automotrices de China, que indica que CATL sigue estando muy por delante de sus competidores, con una cuota de mercado del 47,45 % en China. Al mismo tiempo, CALB ocupó el tercer lugar y Sunwoda el quinto, representando el 7% y el 2,5%, respectivamente, del suministro total de baterías en los primeros ocho meses.

Por qué es importante

La medida se produce a raíz de que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos intentaran controlar los costes después de que CATL aumentara los precios este año. A medida que el aumento de los precios de metales clave como el litio comenzó a influir en los márgenes de beneficio de CATL, la empresa elevó los precios de las baterías en marzo, según Reuters.

Al cierre de esta edición, XPeng no había respondido al correo electrónico de Benzinga en el que se le invitaba a hacer declaraciones. De igual modo, CATL no había respondido a una consulta realizada en su sitio web.