Los inversores de Nio Inc (NYSE:NIO) se centrarán este año en la capacidad del fabricante de vehículos eléctricos (VE) para mantener las entregas y los márgenes ante las limitaciones de la cadena de suministro y los nuevos casos de Covid-19 en China, la subida de los costes de los insumos y los lanzamientos de vehículos cruciales, según el bróker US Tiger Securities Inc.
El analista de Nio
El analista de US Tiger Securities, Bo Pei, mantuvo una calificación de Buy para Nio, pero redujo el precio objetivo a 40 dólares por acción desde los 45 dólares anteriores, después de que la compañía informara resultados mixtos en el cuarto trimestre.
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La tesis de Nio
El fabricante de coches eléctricos con sede en Shanghái prevé un margen bruto de vehículos del 18 al 20% este año. Ha dicho que invertirá de manera considerable en la expansión de ventas en China y Europa, y que espera que los costes de I+D se dupliquen con creces con respecto al año pasado.
“Espera que el beneficio bruto total de 2022 cubra los gastos de venta, generales y administrativos (SG&A), lo que implica un índice SG&A de aproximadamente el 18%, a medida que expande su red de ventas en China y entra en nuevos mercados europeos”, señala Pei.
Nio tiene planes de expandirse a Alemania, Holanda, Suecia y Dinamarca este año.
El fabricante reportó una pérdida de 16 centavos por acción sobre una base ajustada en el cuarto trimestre, así como ingresos de 1.500 millones de dólares. El consenso de los analistas fue una pérdida de 21 centavos por acción sobre ingresos de 1.530 millones de dólares, según Benzinga Pro.
Nuevos modelos para añadir volumen
Nio anunció el viernes que comenzará las entregas de su sedán de lujo ET7 el 28 de marzo. Las entregas de su sedán ET5 de tamaño mediano comenzarán en septiembre, mientras que su SUV ES7 se lanzará pronto y las entregas comenzarán en el tercer trimestre.
“El principal competidor del ET7 es el BMW 5 Series, que tiene un volumen de ventas mensual en China de 12.000 a 15.000 unidades… El segmento específico del ES7 tiene un volumen anual de 200.000 unidades en China y continúa creciendo”.
El fabricante ha señalado que tiene más de 15.000 pedidos del ET7, que también competirá con el Model S de Tesla Inc (NASDAQ: TSLA).
Expansión de capacidades
Pei afirma que se espera que la expansión de la primera fábrica de F1 de Nio se complete a mediados de año y se añadan 20.000 unidades al mes. La construcción de la segunda fábrica de F2 está prácticamente terminada y comenzará a producir vehículos ET5 en el tercer trimestre.
¿Subirán los precios?
Nio no tiene previsto subir los precios de los modelos actuales (ES8, ES6 y EC6). En cambio, planea lanzar una actualización de hardware inteligente para estos modelos en 2022 y podría ajustar los precios más adelante.
“Nio confía en asegurarse las piezas y baterías que necesita para el 2022, dadas sus asociaciones estratégicas con proveedores”, explicaba Pei. La empresa espera alcanzar el punto de equilibrio en 2024 durante todo el año.
El movimiento de los precios
Las acciones de Nio cerraron un 9,4% a la baja en los 19,9 dólares el viernes. Estas acciones han retrocedido un 40,5% en lo que va de año.
Foto cortesía de: Nio
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