El CEO de Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), Elon Musk, señaló el martes que cree que habrá obstáculos en la producción de baterías el año que viene que podrían retrasar el plan de escalado que tiene el fabricante de coches eléctricos para los próximos dos o tres años.
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Lo que ha sucedido
Musk afirmó a los trabajadores de la Giga Berlin de Tesla, después de haber entregado las primeras unidades de su Model Y a los clientes, que el fabricante de coches se ve frenado por numerosos desafíos y se enfrenta a un problema de “alto nivel” porque los pedidos superan a la producción.
El empresario multimillonario ha expresado que Tesla tuvo dificultades relacionadas con los chips el año pasado y que continúa sufriendo cierta escasez también este año. Musk ha añadido que, en los próximos años, los problemas estarán relacionados con la producción de baterías y su cadena de suministro, que incluye el abastecimiento de materias primas.
“El año pasado, hubo muchos problemas en la cadena de suministro con los chips… y este año sigue habiendo cierta escasez de chips y el año que viene creo que probablemente habrá problemas con la producción total de baterías”, según Musk.
Este ha comentado que en los próximos dos o tres años, las preocupaciones girarán en torno a la cantidad de gigavatios/hora de baterías producidos, la cadena de suministro y la velocidad a la que se extraen y refinan los materiales de las baterías.
Habrá un momento en que la atención se centrará en la cantidad de teravatios/hora de baterías que puede producir Tesla al año.
“Nuestro cálculo aproximado es que se necesitan alrededor de 300 teravatios/hora para hacer la transición del mundo a una economía basada en energía sostenible. Eso es, básicamente, un montón de baterías”, declaraba Musk.
El hombre más rico del mundo afirmaba más tarde que es ambicioso pero no imposible que Tesla entregue “20 millones de coches en 10 años”.
Por qué es importante
Anteriormente, Musk había asegurado que Tesla no tiene un problema de demanda, pero se enfrenta a un “grave problema de incremento de la producción”.
Sin embargo, la última planta de Tesla con sede en Austin (Texas) es clave para sus planes de aumentar significativamente la producción y vender aproximadamente un millón y medio de vehículos este año.
También se espera que la Giga Berlín establezca una posición más fuerte en Europa y una menor dependencia de la planta Giga Shanghái.
El movimiento de los precios
Las acciones de Tesla cerraron un 7,9% al alza en los 993,9 dólares por acción el martes.
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