Rivian Automotive Inc (NASDAQ: RIVN) comenzará a usar baterías hechas de litio-ferrofosfato (LFP) en algunos de sus coches este año como protección contra la vertiginosa subida de los precios del níquel, según anunció el jueves RJ Scaringe, CEO del fabricante de vehículos eléctricos (VE).
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Lo que ha sucedido
El fabricante de VE planea ofrecer baterías de LFP en sus coches de variantes estándar a precios más bajos, antes de extender la medida a otras plataformas comerciales y vehículos de consumo para finales de 2023.
“Esperamos que la inflación que (está sufriendo) el precio del níquel dure poco”, señalaba Scaringe a los inversores en una llamada de ganancias, añadiendo que la compañía estaba desarrollando una cartera de soluciones de baterías.
“Uno de los aspectos positivos de tener varios productos químicos diferentes en nuestra cartera es que, básicamente, nos proporciona cierta cobertura en torno a algunos de los diferentes materiales que se utilizan en diferentes productos químicos de las baterías, en este caso, por supuesto, refiriéndonos al níquel”.
Scaringe ha afirmado que Rivian obtendrá y fabricará sus primeras baterías de LFP a través de un socio.
Los precios del níquel se han disparado hasta máximos históricos en medio de la escasez de suministro que ha provocado la guerra entre Rusia y Ucrania.
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Otros fabricantes siguen el ejemplo de Tesla
Rivian, que tiene su sede en Irvine (California), no ha sido el primero en tomar esa medida. El líder mundial en coches eléctricos, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), anunció el año pasado un movimiento similar para reducir los costes y aumentar los márgenes de beneficio.
Las baterías de LFP tienen menos densidad de energía, necesitan transmisiones más eficientes y no usan níquel como ingrediente. Son menos costosas que las que tienen una composición más rica en níquel.
Problemas actuales
A principios de semana, Rivian revirtió las subidas de precio después de la violencia generalizada con la que reaccionaron las redes, y se enfrenta a una demanda de los accionistas que alegan que la compañía no reveló esas pretensiones después de salir a bolsa.
El jueves, los resultados de ingresos y ganancias que publicó Rivian para su cuarto trimestre no estuvieron a la altura de las estimaciones de los analistas. La compañía señaló que produjo 1.410 vehículos en 2022 y 2.425 desde que comenzó la producción.
El movimiento de los precios
El jueves, las acciones de Rivian cerraron un 6,35% a la baja en los 41,2 dólares y perdieron un 12,7% adicional en el aftermarket.
Foto cortesía de: Rivian
