El CEO de Volkswagen Group (OTC:VWAGY), Herbert Diess, ha informado de que la tecnología de conducción autónoma será un gran cambio de juego en los próximos años y que el fabricante de coches alemán está trabajando en un modelo eléctrico de 22.000 dólares a medida que acelera los esfuerzos para superar al actual líder del mercado, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) en el sector de los coches eléctricos.
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Volkswagen y la conducción autónoma
Diess ha hablado sobre la conducción autónoma, que él ve como el mayor cambio de juego para la industria automotriz.
“De este modo, este será un largo proceso de competencia durante un amplio periodo que está por venir. Estamos desarrollando competencias para convertirnos en un exponente serio en esta carrera”, ha afirmado Diess en su primer evento de preguntas y respuestas Ask Me Anything que realizó en la plataforma de redes sociales Reddit.
Volkswagen tiene como objetivo llevar al mercado una furgoneta eléctrica de estilo retro con capacidades de conducción autónoma para 2025. El fabricante está desarrollando el coche con Argo AI, una startup de coches autónomos con sede en Pittsburgh.
Se espera que el coche tenga una autonomía de nivel 4, lo que significa que no se requerirá que los conductores tomen el volante, pero las unidades solo pueden operar en condiciones específicas.
Volkswagen había anunciado el mes pasado una alianza de software con la empresa de tecnología alemana Bosch para equipar al fabricante de coches hacia el Nivel 4 de autonomía.
Hay cinco niveles de automatización según los estándares creados por SAE International. Un sistema de Nivel 4 implica que el coche puede manejar todos los aspectos de la conducción sin intervención humana. Tesla se encuentra actualmente en el nivel 2.
Coches eléctricos asequibles
Diess también ha señalado que el precio es un desafío y que Volkswagen está trabajando en coches eléctricos asequibles de nivel de entrada de 20.000 euros (22.340 dólares).
El CEO de Tesla, Elon Musk, expresó recientemente que el fabricante de coches eléctricos actualmente no está trabajando en un vehículo eléctrico de 25.000 dólares y, en cambio, se está enfocando en la tecnología de conducción autónoma.
Reducción de la complejidad
El CEO de 63 años también ha hablado sobre simplificar la estructura de la empresa y adoptar un estilo de trabajo similar al de Tesla en el que diferentes equipos de ingeniería trabajan juntos en la empresa.
“Volkswagen seguirá siendo una compañía de movilidad multimarca que trabaja en todo el mundo y está presente en muchos segmentos. Para reducir la complejidad, nos estamos enfocando en las plataformas, incluso más en el futuro”, según Diess.
Volkswagen apuesta por su plataforma mecatrónica de última generación Scalable Systems Platform, o SSP, apostando por CARIAD para sus necesidades de software y apuntando a reducir los costes de la batería hasta en un 50% con un enfoque de celdas unificadas.
“Pero sí, en algunos segmentos todavía somos demasiado complejos en nuestra oferta de productos. Estamos haciendo un buen progreso en la reducción de la complejidad”.
Foto: Cortesía de Alexander Migl a través de Wikimedia
