China aseguró más de la mitad del uso mundial de baterías de coches eléctricos en 2021, manteniendo su liderazgo en este mercado de rápido crecimiento, según los datos de la firma de investigación surcoreana SNE Research.
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Lo que ha sucedido
El uso de baterías de coches eléctricos en China se duplicó con creces el año pasado para llegar a 149,2 GWh, o la mitad del uso mundial que se ubica en 296,8 GWh.
El país, que cuenta con numerosas startups del segmento como Nio Inc (NYSE:NIO) y Xpeng Inc (NYSE:XPEV), había visto caer su participación del 56% en 2019 al 43,7% en 2020 y se recuperó hasta cierto punto en 2021.
Europa se aseguró el segundo puesto, con un crecimiento del 73,6% hasta los 91,1 GWh en 2021, mientras que EE.UU. aumentó su participación un 99,6% hasta los 40,2 GWh a finales de año.
El uso de baterías de coches eléctricos en China fue mayor que la participación consolidada de Europa y EE.UU. combinada, según muestran los datos de SNE Research.
Por qué es importante
La rápida adopción del ecosistema de coches eléctricos por parte de China, impulsada por subsidios, que incluye unidades con batería, híbridos enchufables y coches eléctricos híbridos, ha estado impulsando el crecimiento general en el uso anual mundial de baterías de coches eléctricos.
Se sabe que el mayor proveedor de baterías de China, CATL, es líder mundial en la fabricación de baterías para coches eléctricos, con una participación de mercado mundial del 32,5%.
CATL suministra baterías a Nio y al actual líder mundial del mercado, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
