Faraday Future Intelligent Electric Inc (NASDAQ:FFIE) anunció el martes que ha promocionado a un miembro de la junta a presidente ejecutivo de la compañía, ha reducido los pagos de dos altos ejecutivos y ha suspendido a un vicepresidente.
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Lo que ha sucedido
La reestructuración directiva que ha realizado el fabricante de coches eléctricos de preproducción se produce tras una investigación interna que fue impulsada por las acusaciones que realizó un vendedor en corto el año pasado, que alegaba que la compañía era una estafa y que nunca vendería un coche.
Faraday Future ha afirmado que se están tomando medidas correctivas para mejorar la supervisión y la gobernanza empresarial.
Las acciones
Faraday Future, que tiene su sede en Los Ángeles (California), ha nombrado a Susan Swenson presidenta ejecutiva, un puesto de nueva creación en la empresa. Swenson dejará su cargo actual de miembro independiente de la junta.
El CEO de Faraday Future, Carsten Breitfield, y el fundador, Yueting Jia, reportarán directamente a Swenson, según ha señalado la compañía en una presentación regulatoria, en la que añadía que los dos ejecutivos sufrirán una reducción del 25% en su salario base anual.
La compañía también ha anunciado que Brian Krolicki abandonará su cargo de presidente y dejará vacante su puesto en la junta que ocupaba en la empresa.
Faraday Future ha señalado también que suspenderá a Jiawei Wang de su cargo de vicepresidente de mercados de capital globales hasta nuevo aviso.
Por qué es importante
El activista y vendedor en corto J Capital Research alegó en octubre que la SPAC de coches eléctricos, que salió a bolsa recientemente, se había inventado la mayoría de sus reservas y no había entregado ni un solo vehículo.
Faraday Future salió a bolsa a través de un acuerdo SPAC de 1.000 millones de dólares a principios de este año y comenzó a cotizar en el Nasdaq. Esta cuenta con el respaldo de la empresa de análisis de datos Palantir Technologies (NYSE:PLTR), que invirtió 25 millones de dólares en su PIPE.
Faraday Future anunció en diciembre que tenía previsto comenzar la producción de los coches eléctricos FF91 en la primavera de 2022.
La cofundadora de J Capital Research, Anne Stevenson-Yang, afirmó a Benzinga que su opinión sobre la compañía seguiría siendo la misma, ya que ha estado “jugando a este juego, haciendo anuncios y luego retractándose un año después”, con el objetivo de “capturar capital de inversión, que desaparece en los bolsillos de la gestión de los sumideros en las misteriosas arenas de China”.
El movimiento de los precios
El martes, las acciones de FFIE cerraron un 6,5% al alza en los 4,56 dólares. Las acciones cayeron un 1,3% en el after-hours y se han desplomado casi un 25% en lo que va de año.
Foto: cortesía de Faraday Future
