Proveedores de litio y fabricantes de VE, ¿colaboración necesaria?

Los proveedores de litio creen que los fabricantes de coches eléctricos deben trabajar en estrecha colaboración con ellos

Proveedores de litio y fabricantes de VE, ¿colaboración necesaria?
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Los fabricantes de vehículos eléctricos (VE) interesados en utilizar baterías de mayor alcance tendrán que trabajar en estrecha colaboración con los productores de litio para garantizar el suministro de un metal blanco especializado, según han afirmado a Reuters ejecutivos de Albemarle Corp (NYSE:ALB) y Livent Corp (NYSE:LTHM).

Lo que ha sucedido

Los pasos incluyen firmar contratos a largo plazo y compartir planes de desarrollo desde el principio con los productores de litio, ya que la iniciativa requiere una gran planificación e inversión.


Las baterías que funcionan durante más tiempo antes de requerir una recarga se fabrican actualmente con un determinado tipo de litio que no se puede almacenar durante periodos prolongados y se fabrican solo en lotes personalizados.

“El lado de la ecuación correspondiente a la demanda tiene que analizar muy bien cuáles son sus planes comerciales para los próximos tres o cuatro años”, según explicó el CEO de Livent, Paul Graves.

“Necesitamos cierta economía para poder seguir creciendo”, añadió el director de la división de litio de Albemarle, Eric Norris.

Tanto Norris como Graves participaron en el panel de Reuters Next el miércoles y señalaron la importancia de la coordinación entre los fabricantes de automóviles y los proveedores.

Por qué es importante

Se espera que la demanda mundial de litio suba hasta el millón de toneladas para 2025 y hasta los tres millones de toneladas para el final de la década, ya que cada vez son más los fabricantes de automóviles tradicionales que apuestan por los VE.

Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) lidera actualmente el paquete de coches eléctricos y una serie de rivales tradicionales, entre los que se encuentran General Motors Co (NYSE:GM) y Ford Motor Co (NYSE:F), ahora se están apresurando para recuperar el tiempo perdido.

Startups chinas de coches eléctricos como Nio Inc (NYSE:NIO) y Li Auto (NASDAQ:LI) han lanzado ya sus VE y preparan su planificación para aumentar la capacidad a nivel mundial.

El movimiento de los precios

El miércoles, las acciones de Albemarle cerraron un 2,49% a la baja en los 259,85 dólares. Las acciones de Livent cerraron un 5,91% a la baja en los 28,50 dólares por acción.