El proyecto Apple, Inc. (NASDAQ:AAPL) Car está resultando ser un fiasco. Después de permanecer en incubación durante años, las cosas comenzaron a moverse a finales de 2020, con informes que proponían muchos nombres como socios potenciales para la firma.
Lo que ha sucedido
Las conversaciones de Apple con CATL, el mayor fabricante de baterías para coches eléctricos del mundo, y BYD Company Limited (OTC:BYDDF), respaldada por Warren Buffett, se han estancado, tal y como ha informado Reuters citando a personas familiarizadas con el asunto.
La situación se ha producido después de que los dos fabricantes chinos de baterías expresaran su incapacidad para satisfacer la demanda de Apple de construir un equipo dedicado y establecerse en EE.UU. para atender exclusivamente a la compañía, según señala la información.
El revés se produce más de cuatro meses después de que los rumores sugirieran que Apple estaba en conversaciones con CATL y BYD con respecto al suministro de baterías para su empresa de automóviles autónomos.
La información afirma que las dos empresas son los principales fabricantes de las baterías de fosfato de hierro y litio más baratas que Apple prefiere.
El desarrollo ha hecho que Apple recurra a los fabricantes de baterías japoneses para el suministro de baterías, y la compañía ya envió un equipo a Japón, según lo que ha reportado Reuters. El proveedor de Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA), Panasonic Corporation (OTC:PCRFY), se encuentra entre las empresas japonesas que fabrican baterías para coches eléctricos.
Por qué es importante
A pesar de que su arranque potencialmente tardío, se espera que Apple genere un impacto significativo en la industria de los coches eléctricos una vez que las cosas se pongan en marcha. Como ocurre con los demás productos, Apple podría alterar la industria con su competencia técnica.
“El historial de Apple de ejecutar combinaciones complejas de hardware + software + servicios sugiere que la compañía puede ofrecer algo mejor en el mercado automotriz”, de acuerdo con Andrew Murphy, analista de Loup Funds, en una nota reciente.
Craig Irwin, analista de Roth Capital Partners, ve el lanzamiento de Apple Car como el mayor catalizador a la baja para las acciones de Tesla.
Un calendario más extendido para Apple Car podría ser favorable para los fabricantes de coches eléctricos, pero es posible que la empresa de Cupertino tenga que lidiar con el coste del tiempo perdido.
El movimiento de los precios
En las operaciones previas a la apertura de la sesión regular de mercado, las acciones de Apple se negociaban al alza por un 0,15% para quedar a 149,70 dólares.
