– El número de pasajeros aumenta durante la temporada estival – Los costes se redujeron notablemente – Fraport logra un resultado positivo del Grupo gracias a los efectos de carácter puntual.
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FRÁNCFORT, Alemania, 4 de agosto de 2021 /PRNewswire/ — FRA/gk-rap –El rendimiento empresarial de Fraport, empresa aeroportuaria global, siguió afectado por la pandemia de COVID-19 durante los seis primeros meses de 2021. Tras un primer trimestre flojo, el volumen de tráfico aumentó notablemente en el segundo trimestre de 2021 en todos los aeropuertos del Grupo en todo el mundo. Por primera vez desde el inicio de la pandemia de coronavirus, Fraport volvió a tener un resultado positivo del Grupo (beneficios netos) en el periodo de referencia, respaldado por una demanda creciente y la reducción de los costes, así como por el pago de compensaciones relacionadas con la pandemia por parte del Gobierno.
El CEO de Fraport AG, el Dr. Stefan Schulte, comentó: «La compensación de los Gobiernos alemán y del Estado de Hesse con motivo de la pandemia refuerza nuestra base de capital, lo que nos permite continuar con nuestras inversiones en proyectos de protección del clima y desarrollo de infraestructuras. Al mismo tiempo, hemos reducido nuestros costes de forma significativa. Como consecuencia, nuestro resultado operativo ha vuelto a ser positivo. Gracias a nuestra amplia y diversa cartera de aeropuertos internacionales, el Grupo Fraport está bien situado para beneficiarse de la recuperación que se espera en el transporte aéreo».
El tráfico de pasajeros se recupera notablemente
En junio de 2021, el volumen de pasajeros en el aeropuerto de Fráncfort (FRA) se recuperó notablemente, con un aumento interanual de casi el 200 % hasta alcanzar cerca de 1,8 millones de viajeros. Las cifras preliminares indican que esta tendencia continuó en julio, con un crecimiento del tráfico de alrededor del 116 % hasta unos 2,8 millones de pasajeros. Actualmente el tráfico de pasajeros de FRA en días de máxima afluencia alcanza alrededor del 50 % del nivel registrado durante 2019, el año récord anterior a la pandemia.
Refiriéndose a los efectos del crecimiento del tráfico y a los aumentos repentinos en las operaciones del aeropuerto, Schulte, el CEO, explicó: «El intenso aumento del tráfico está provocando desafíos operativos en el aeropuerto de Fráncfort, porque el tráfico está muy concentrado durante varias horas punta del día. Además, las actuales medidas anticovid requieren bastante más tiempo y recursos para los procesos de las terminales y las operaciones de asistencia en tierra de los aviones. En estrecha colaboración con nuestros socios, mejoramos continuamente los procesos a la vez que adaptamos nuestras capacidades a las fluctuaciones de la demanda».
A pesar de la tendencia positiva observada en las últimas semanas, FRA registró un descenso general del tráfico del 46,6 % interanual hasta casi 6,5 millones de pasajeros durante todo el periodo comprendido entre enero y junio de 2021. Esto se debe al hecho de que, durante los mismos seis meses del año pasado, la pandemia de COVID-19 solo tuvo un fuerte impacto negativo en el tráfico a partir de mediados de marzo de 2020. En comparación con las cifras récord alcanzadas en el primer semestre de 2019 antes de la pandemia, FRA registró una caída del tráfico del 80,7 % en los primeros seis meses de 2021. En cambio, el volumen de vuelos de carga (fletes + correo aéreo) del aeropuerto de Fráncfort creció un 27,3 % interanual hasta casi 1,2 millones de toneladas métricas entre enero y junio de 2021 (un aumento del 9,0 % en comparación con el mismo periodo de 2019). En los aeropuertos del Grupo Fraport en todo el mundo, el tráfico también volvió a crecer considerablemente en junio de 2021, pero el tráfico general durante el primer semestre se mantuvo muy por debajo del nivel del año anterior.
Leve disminución de los ingresos: efectos puntuales positivos de los pagos de las compensaciones del Gobierno
Como reflejo de la evolución general del tráfico, los ingresos del Grupo Fraport disminuyeron un 10,9 % en el primer trimestre de 2021, hasta los 810,9 millones de euros. Ajustando los ingresos de la construcción relativa al gasto de capital capacitativo en las filiales de Fraport en todo el mundo (según la CINIIF 12), los ingresos del Grupo disminuyeron un 8,9 % hasta 722,8 millones de euros. Los «Otros ingresos» de Fraport se vieron afectados positivamente por el acuerdo de los Gobiernos alemán y del Estado de Hesse de conceder una compensación a Fraport por mantener la disponibilidad de operaciones de FRA durante el primer confinamiento por el coronavirus en 2020. El importe total de la compensación de 159,8 millones de euros tuvo un efecto positivo correspondiente en el EBITDA del Grupo. Fraport espera recibir el pago en el segundo semestre de 2021. Esta entrada de efectivo tendrá un efecto positivo en la liquidez y la deuda financiera neta del Grupo.
Además, el Parlamento griego aprobó la compensación a Fraport (en virtud del acuerdo de concesión) por las pérdidas operativas sufridas en 2020 en los 14 aeropuertos griegos del Grupo debido a la pandemia. En concreto, el Estado griego aceptó renunciar a los cánones de concesión fijos para Fraport, en base al volumen de tráfico de pasajeros recibido. Además, Fraport se benefició de una suspensión temporal del pago del canon de concesión variable. En el primer semestre de 2021, esto se tradujo en un impacto positivo de 69,7 millones de euros en los ingresos de explotación adicionales de Fraport y el EBITDA del Grupo.
Asimismo, un acuerdo alcanzado en el primer trimestre de 2021 entre Fraport y la Policía Federal Alemana (Bundespolizei) sobre la remuneración de los servicios de seguridad aérea, prestados por Fraport en el pasado, generó unos ingresos adicionales de 57,8 millones de euros, lo que repercutió positivamente en el EBITDA del Grupo por la misma cantidad.
Los gastos de explotación se redujeron significativamente: el Grupo logró un resultado positivo
En vista del reciente aumento del volumen de tráfico, Fraport disminuyó notablemente la jornada reducida del personal operativo en el aeropuerto de Fráncfort (introducida en el marco del programa Kurzarbeit de Alemania en respuesta a la pandemia). La infraestructura aeroportuaria no utilizada temporalmente debido a la pandemia ha vuelto a ponerse en funcionamiento, incluyendo la Terminal 2 de FRA. A pesar de estas medidas recientes, Fraport aún pudo reducir los gastos de explotación generales en Fráncfort gracias a una estricta gestión de los costes en torno al 18 % en el primer semestre de 2021. En las empresas del Grupo Fraport totalmente consolidadas en todo el mundo, los gastos de explotación se redujeron en torno a un 17 % en el periodo de referencia.
Respaldado por los efectos excepcionales de los pagos compensatorios, el EBITDA del Grupo alcanzó los 335,3 millones de euros, superando el EBITDA del primer semestre del año pasado, de 22,6 millones de euros, en 312,7 millones de euros. Excluyendo estos efectos especiales puntuales, el Grupo logró obtener un resultado de explotación positivo en el primer semestre de 2021.
El EBIT del Grupo alcanzó los 116,1 millones de euros en el periodo de referencia, lo que supone un aumento con respecto a los -210,2 millones de euros registrados en el primer semestre de 2020. El resultado financiero de -96,2 millones de euros se mantuvo casi al mismo nivel que el primer semestre del año pasado (S1/2020: -98,7 millones de euros). Aunque el resultado financiero se benefició de una importante contribución positiva de 35 millones de euros de empresas consolidadas en capital propio, esto no pudo compensar el aumento de 37 millones de euros en los gastos de intereses derivados de un mayor pasivo financiero.
El EBT del Grupo mejoró hasta los 19,9 millones de euros en el primer semestre de 2021 (S1/2020: -308,9 millones de euros). El resultado o beneficio neto del Grupo aumentó hasta los 15,4 millones de euros (S1/2020: -231,4 millones de euros).
Perspectivas
Tras el fin del primer semestre de 2021, el Consejo de Administración de Fraport sigue esperando que el tráfico total de pasajeros en el aeropuerto de Fráncfort oscile entre algo menos de 20 millones y 25 millones a final de año. En línea con las perspectivas anteriores, se prevé que los aeropuertos internacionales del Grupo Fraport registren una recuperación del tráfico aún más dinámica que el de Fráncfort. También se espera que los ingresos del Grupo alcancen los 2000 millones de euros en 2021.
Las previsiones anteriores no tuvieron en cuenta el pago de compensaciones por la pandemia (unos 160 millones de euros) concedidas recientemente por los Gobiernos alemán y del Estado de Hesse. Incluyendo este efecto, el Consejo de Administración espera que el EBITDA anual del Grupo oscile entre los 460 y los 610 millones de euros aproximadamente (cifra revisada al alza en comparación con entre 300 y 450 millones de euros, que fue la estimación del informe anual de Fraport para 2020). La compensación también tendrá un efecto positivo en el EBIT del Grupo. Antes se esperaba que fuera ligeramente negativo, pero ahora se prevé que alcance valores positivos. La previsión anterior era negativa, pero ahora se espera que el resultado del Grupo (beneficio neto) se encuentre en el rango de ligeramente negativo a ligeramente positivo.
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Fraport AG
Torben Beckmann
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