El jueves, Nio Inc (NYSE:NIO) anunció que había enviado a Noruega la primera remesa de ES8, su vehículo utilitario deportivo eléctrico de siete plazas, que se considera el vehículo insignia de la compañía.
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Lo que ha sucedido
La compañía china de VE que cotiza en los Estados Unidos envió la primera remesa de ES8 el martes desde el puerto de Shanghai Waigaoqiao a Noruega. Se espera que las entregas comiencen en septiembre.
La empresa no ha revelado la cantidad de unidades que envió a Noruega.
El mes pasado, Nio dijo que había obtenido la aprobación europea de tipo de vehículo completo (EWVTA) para la producción en masa y el registro de matrículas del ES8 en todos los países de la UE, lo que allanaría el camino para su incursión fuera de China.
Por qué es importante
Noruega, que se considera el país que más apuesta por los vehículos eléctricos del mundo, se está viendo como la puerta de entrada para que Nio se expanda a Europa. Asimismo, el fabricante señaló que la certificación EWVTA “marca una base esencial para la entrada de NIO en Noruega y el mercado europeo en general”.
La compañía no ha revelado el precio del SUV ES8, que tendrá una autonomía de unos 400 a 500 km en el ciclo de procedimiento mundial armonizado para ensayos de vehículos ligeros (WLTP) y estará dirigido al segmento prémium.
Posteriormente, Nio lanzará el próximo año el sedán ET7, que compite con el Model S de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
Europa será un campo de pruebas no solo para Nio, sino también para otros de sus rivales chinos de vehículos eléctricos que han puesto la mira en el país, donde fabricantes de automóviles globales como Volkswagen AG (OTC:VWAGY) y Tesla, entre otros tienen una presencia formidable.
El rival de Nio, Xpeng Inc (NYSE:XPEV), lleva enviando vehículos eléctricos a Noruega desde diciembre y planea impulsar sus planes de expansión a Europa, seguido de EE.UU.
El movimiento de los precios
El miércoles, las acciones de Nio cerraron un 5,89% al alza en los 46,77 dólares.
Foto: Cortesía de Nio
