Nio: la escasez de chips no causó la caída de ventas en mayo

El ligero descenso de las ventas se debió a un cambio de la Administración Estatal de Impuestos en las reglas de facturación de vehículos de China

Nio: la escasez de chips no causó la caída de ventas en mayo
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El fabricante chino de vehículos eléctricos (VE) Nio Inc. (NYSE:NIO) ha afirmado que la ligera bajada secuencial de sus entregas en el mes de mayo no se debió a la actual escasez global de chips semiconductores, según informó el lunes cnEVpost.

Lo que ha sucedido

El principal motivo de la disminución del 5,5% que experimentaron las ventas de Nio en mayo en comparación con las cifras de abril se debió a un cambio que realizó la Administración Estatal de Impuestos (STA) en las reglas de facturación de vehículos de China, según la información en la que se citaban las declaraciones de Qin Lihong, cofundador y presidente de Nio, en una entrevista con los medios. Las ventas de mayo de Nio experimentaron un crecimiento interanual del 95,3%.

La STA hizo el cambio en las reglas de facturación de los vehículos, ya que las reglas anteriores para emitir facturas de coches podrían haber permitido a los fabricantes de automóviles o distribuidores aprovechar las lagunas jurídicas existentes y crear facturas falsas, según la información proporcionada.

Según se ha informado, Qin señaló que el cambio retrasó cuatro días el tiempo promedio de entrega de Nio. Excluyendo la facturación, la empresa habría podido pasar de la recepción del pedido a la entrega en poco más de dos semanas.

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Por qué es importante

Mayo se ha convertido en el tercer mes consecutivo en el que han descendido las entregas de Nio en lo que va de año.

Nio ha expresado que sus cifras de entregas de mayo se vieron perjudicadas durante varios días debido a la volatilidad del suministro de semiconductores y a “ciertos ajustes logísticos”, pero no especificó cuáles fueron dichos ajustes.

El movimiento de los precios

El lunes, las acciones de Nio cerraron la sesión de negociación regular casi un 4,2% al alza en los 43,68 dólares, pero retrocedieron casi un 0,3% hasta los 43,53 en el aftermarket.

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