El cofundador de Nio habla de la baja adopción del FSD de Tesla

El cofundador de Nio ha afirmado que la baja tasa de adopción del FSD de Tesla evidencia que es necesario un sistema por suscripción

El cofundador de Nio habla de la baja adopción del FSD de Tesla
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El cofundador del fabricante chino de vehículos eléctricos (VE) Nio Inc. (NYSE:NIO), Qin Lihong, ha afirmado que la baja tasa de adopción del software de conducción autónoma total (FSD) de su rival estadounidense, Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), indica que un modelo de suscripción funcionaría mejor para la función, tal y como informó cnEVpost el martes.

Lo que ha sucedido: El empresario ha destacado en una entrevista con medios de comunicación chinos que un sistema de suscripción sería de mayor ventaja para el FSD de Tesla, ya que los usuarios se verían desanimados por el alto precio de una compra única para la función, según la información proporcionada. Asimismo, ha agregado que la baja tasa de adopción del FSD indica el desperdicio de una gran cantidad de inversión.

Según las informaciones, el ejecutivo de Nio ha expresado también que, si bien es poco probable que los coches con conducción autónoma L3 y L4 estén en circulación en uno o dos años, esto solo será factible bajo un sistema de suscripción debido a los altos costes de hardware y software que conllevan estas características.

Lihong también ha dicho que sin un servicio de suscripción de batería, Nio tendría dificultades para sobrevivir en el futuro.

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Por qué es importante: El fabricante chino confía en que las ofertas de servicios tengan un impacto en los clientes nacionales y ha incorporado dos servicios de suscripción, uno para batería y el Nio Autonomous Driving (NAD). La compañía ha sido pionera en el concepto de batería como servicio (battery-as-a-service), que permitirá a los usuarios alquilar una batería en lugar de comprarla y ayudará a los propietarios de vehículos eléctricos a recudir costes.

Así pues, también ofrece conducción autónoma como servicio (autonomous Driving-as-a-Service), lo que permite la suscripción de funciones completas de NAD mensualmente. Este último cuenta con 19 funciones de seguridad y asistencia a la conducción que pueden ofrecerse bajo la conducción autónoma como servicio o ADaaS.

Por su parte, el FSD de Tesla es un sistema avanzado de asistencia al conductor, mientras que el piloto automático es parte de todos sus vehículos. La empresa dirigida por Elon Musk ha lanzado una versión “beta” del software FSD a un pequeño grupo de clientes.

La función cuesta 10.000 dólares y estará disponible a través de un modelo de suscripción para el mes de junio. Sin embargo, Musk ha señalado que comprar FSD seguirá siendo la opción más inteligente a largo plazo, que una suscripción.

La función FSD Beta de Tesla se define como un sistema de Nivel 2, es decir, el conductor es totalmente responsable en todo momento.

El movimiento de los precios: Las acciones de Nio cerraron un 0,4% al alza este martes a 36,93 dólares, mientras que las acciones de Tesla cerraron un 0,6% al alza a 718,99 dólares.