Polestar, la compañía sueca de vehículos eléctricos (VE) prémium propiedad de Volvo Cars Group y Zhejiang Geely Holding Group Co (OTC:GELYF) de China, ha afirmado este jueves que ha recaudado 550 millones de dólares a través de un grupo de inversores financieros a largo plazo y ha iniciado conversaciones con inversores internacionales para recaudar más fondos.
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Lo que ha sucedido: Polestar ha anunciado que ha recaudado fondos de varios inversores externos, entre los que se encuentran Chongqing Chengxing Equity Investment Fund Partnership de China, Zibo Financial Holding y Zibo Hightech Industrial Investment, entre otros.
La compañía, que se lanzó en 2017, tiene una planta de fabricación en China y ha lanzado dos vehículos, Polestar 1 y Polestar 2.
Polestar ha anunciado que utilizará los fondos para acelerar el desarrollo de sus productos y las capacidades tecnológicas para vehículos futuros. Además, ha declarado que la financiación llega en un momento en el que cada vez son más los fabricantes de automóviles de todo el mundo que tienen planes de lanzar vehículos eléctricos y en el que la tecnología de los VE avanza a un ritmo vertiginoso.
Por qué es importante: Según se ha informado, Zhejiang Geely Group, con sede en Hangzhou, planea sacar Polestar a bolsa a través de una empresa de adquisición con propósito especial (SPAC) en una transacción que valorará la empresa en hasta 40.000 millones de dólares.
El anuncio se produce un día después de que el Wall Street Journal anunciara que Polestar está terminando una ronda de recaudación de fondos de Serie A que valorará la startup en 7.000 millones de dólares y planea una recaudación de fondos de Serie B que podría aumentar su valoración hasta los 20.000 millones de dólares para finales de junio, antes de fusionarse con una SPAC para salir a bolsa.
Geely está tratando de recuperar terreno. Rivales como Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) y BYD Co (OTC:BYDDF), entre otros, se han establecido después de que sus marcas eléctricas no registraran buenos resultados de ventas en China.
A nivel local, la compañía también se enfrenta a la intensa competencia de startups como Li Auto Inc (NASDAQ:LI), Nio Inc (NYSE:NIO) y XPeng Inc (NYSE: XPEV), que han sabido actuar más rápido para sacar el máximo rendimiento del creciente mercado de los vehículos eléctricos.
El movimiento de los precios: El miércoles, las acciones de Xpeng cerraron un 7,4% a la baja en los 32,89 dólares, las de Nio terminaron la jornada de negociación un 3,79% a la baja en los 37,02 dólares y las de Li Auto cerraron un 3,30% a la baja en los 21,10 dólares.
