Elon Musk, CEO de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), afirmó el jueves que su empresa de vehículos eléctricos (VE) y Ford Motor Company (NYSE:F) eran las únicas empresas de automóviles estadounidenses que no habían quebrado de entre las miles de startups que operan en el sector.
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Lo que ha sucedido: Musk explicó en Twitter que aunque “los prototipos son fáciles, la producción es difícil [y] tener un flujo de caja positivo es muy complicado”.
El empresario también reaccionó a las publicaciones de algunos usuarios de Twitter sobre la rivalidad entre los camiones de las dos empresas.
— Elon Musk (@elonmusk) 4 de marzo de 2021
Por qué es importante: En noviembre de 2018, Musk dijo en una entrevista: “la historia de las empresas de automóviles en Estados Unidos es terrible”.
En aquel momento declaró: “las únicas que no han quebrado son Tesla y Ford. Ya está. Todas las demás han quebrado”.
Musk atribuyó la supervivencia de Tesla al insoportable esfuerzo realizado por él y a las duras semanas de cien horas de trabajo que han soportado sus empleados.
Musk había dicho que mientras General Motors Company (NYSE:GM) y Chrysler, ahora una marca de Stellantis NV (NYSE: STLA), ya habían quebrado, Ford y Tesla acababan de salir de la crisis.
Musk no se mostró optimista con las previsiones de Ford para 2018 y señaló que “hay bastantes posibilidades de que Ford no consiga superar la próxima recesión”.
En noviembre, Musk expresó que Tesla estaba a solo un mes de la quiebra antes del lanzamiento del Model 3.
Afirmó que era “extremadamente difícil” recaudar dinero para una startup de vehículos eléctricos cuando homólogos suyos como GM y Chrysler estaban a punto de quebrar.
“Hice mi última inversión de dinero, aunque pensaba que aun así fracasaríamos. Pero era eso o una muerte segura para Tesla”.
El miércoles fue anunciado que Tesla está perdiendo participación de mercado en el sector de los VE de batería frente al Mustang Mach-E de Ford, según Morgan Stanley.
El movimiento de los precios: El jueves, las acciones de Tesla cayeron un 3,43% hasta los 600,10 dólares en el aftermarket, después de cerrar la sesión de negociación regular un 4,86% a la baja en los 621,44 dólares. Ese mismo día, las acciones de Ford cerraron cerca de un 2% a la baja en los 11,93 dólares y perdieron un 2,2% en operaciones posteriores al cierre de la bolsa.
Foto cortesía de: Forbes a través de Wikimedia
