Boeing Co (NYSE:BA) anunció que entregó 59 aviones durante el cuarto trimestre de 2020, lo que supone un total de 157 entregas durante el año 2020, un 59 % menos que en 2019. El año 2020 ha sido el peor año para la compañía desde 1973, cuando registró 156 entregas.
Lo que ha sucedido: Los pedidos brutos de 737 Max del fabricante con sede en Chicago subieron hasta los 80 aviones el pasado mes de diciembre, según informó la CNBC. La crisis del 737 Max provocó que el avión de pasajeros permaneciera en tierra y sufriera cancelaciones de pedidos durante 20 meses. Boeing recibió la autorización de la FAA para el despegue del 737 Max el pasado mes de noviembre.
La CNBC señala que Boeing registró cancelaciones de pedidos de más de 650 aviones en 2020, lo cual redujo su cartera de pedidos en 1026 aviones y supuso el peor resultado de la historia de la compañía. Se incluyeron ajustes contables y la eliminación de pedidos de aviones que Boeing pensó que no llegarían a completarse.
La pandemia de la Covid-19 y la crisis del 737 Max no fueron los únicos obstáculos a los que tuvo que hacer frente Boeing en 2020. Las inspecciones adicionales a las que tuvo que someterse el 787 Dreamliner, cuyo coste es superior, causaron más problemas a la compañía, lo que provocó que solo se realizaran 4 entregas en el año 2020.
Por qué es importante: La pandemia ha afectado a la demanda de toda la industria de la aviación, pero Boeing ha perdido una participación de mercado significativa frente a su rival Airbus SE (OTC:EADSY).
Airbus, que tiene su sede en los Países Bajos, entregó 566 aviones en 2020, lo que supone una caída del 34 % con respecto al año anterior. Teniendo en cuenta las cancelaciones, vendió un total de 268 aviones el año pasado.
Boeing ha reducido la producción de su 787 Dreamliner a 5 unidades al mes, por debajo del objetivo previo a la pandemia de 14 al mes. “Mientras continuamos navegando a través de la pandemia, trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes internacionales y seguimos de cerca la lenta recuperación del tráfico internacional para ajustar la oferta a la demanda del mercado en nuestros programas de fuselaje ancho”, declaró el CEO Greg Smith.
El movimiento de los precios: El martes, las acciones de BA cerraron un 0,78 % al alza en los 208,41 dólares.
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