Software, la gran ventaja de Tesla sobre otros fabricantes

Gene Munster, socio gerente de Loop Ventures, asegura que la gran ventaja de Tesla sobre otros fabricantes de automóviles es el software.

Software, la gran ventaja de Tesla sobre otros fabricantes
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Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) disfruta de una ventaja sobre el resto de fabricantes de automóviles que es clara y rentable, según dijo el socio gerente de Loop Ventures, Gene Munster, en una nota el lunes.

Los números: Munster estima que el fabricante de vehículos eléctricos reconocerá 1100 millones de dólares en ingresos de software diferidos en el año 2021 de su red Supercharger, conectividad a Internet, ordenador de conducción autónoma total (FSD) y actualizaciones de software inalámbricas (OTA). La cifra aumentará hasta los 1500 millones de dólares en 2022. En el año calendario actual, el fabricante de automóviles espera reconocer 751 millones en ingresos diferidos, según dijo en la presentación de un formulario 10-K en 2019.

Comparando estos números con los de otros fabricantes de automóviles, Munster hizo un balance de los ingresos operativos de General Motors Company (NYSE:GM) en 2019, que fueron de 5400 millones de dólares, y los de Ford Motor Company (NYSE:F), que fueron de 574 millones de dólares. 

“Los ingresos diferidos de Tesla el próximo año pueden representar aproximadamente el 20 % de los ingresos operativos de GM a día de hoy y el 200 % de los de Ford”, escribió el analista de Loop Ventures.

El FSD, impulsor de los ingresos: Munster considera que el ordenador de conducción autónoma total (FSD) es el motor de los ingresos del fabricante de automóviles dirigido por Elon Musk. El analista asume que tanto los ingresos como las entregas de vehículos crecerán un 40 % anual. 

“A medida que el FSD se va acercando a la conducción autónoma total y a los usuarios les parece cada vez más valioso, creemos que el ratio de venta de productos complementarios aumentará, así como también lo hará el precio”, explicó Munster. El precio de venta promedio del FSD es de 8500 dólares en 2020 y el ratio de venta de productos complementarios es del 35 %. Está previsto que, para 2021, aumente hasta 10.000 dólares y el 37,5 %, respectivamente, así como hasta 11.000 dólares y el 40 % en el año 2022.

Munster cree que el informe de ingresos diferidos no es un fenómeno a corto plazo. 

“No estamos de acuerdo y pensamos que el FSD es un viaje, no un destino, y que habrá un factor de ingresos diferidos a perpetuidad”, afirmó el analista. 

Ventaja de las OTA de Tesla: Tesla tiene una ventaja de varios años sobre el vehículo tradicional con sus actualizaciones de software inalámbricas (OTA) y eso coloca a este último en una “situación difícil”, escribió Munster.

Munster puso de ejemplo el lanzamiento de la versión beta del ordenador de conducción autónoma total (FSD) de Tesla como evidencia de la destreza de la compañía en el sector de las OTA.

El analista dijo a principios de mes que las acciones de Tesla podrían dispararse hasta los 2500 dólares en tres años, pero que Apple Inc (NASDAQ:AAPL) podría convertirse en competencia de la firma de vehículos eléctricos si entrara en el mismo segmento.

Informe de OTA: El analista comparó varios fabricantes de automóviles con Tesla en términos de OTA y publicó un informe de su progreso. Mientras que el fabricante de automóviles con sede en Palo Alto obtuvo una “A”, otros nombres como Bayerische Motoren Werke AG (OTC:BMWYY), GM y Volkswagen AG (OTC:VWAGY) recibieron una calificación de “C+” o “C”.

Ford y Daimler AG (OTC:DDAIF), propiedad de Mercedes-Benz, recibieron una calificación “D” por parte de Munster, mientras que fabricantes asiáticos como Hyundai Motor Company (OTC:HYMTF), Honda Motor Co, Ltd (NYSE:HMC) y Toyota Motor Corporation (NYSE:TM) obtuvieron una “F”.

El movimiento de los precios: El lunes, las acciones de Tesla cerraron casi un 4,9 % al alza en los 639,83 dólares, y perdieron un 0,6 % en la subasta de cierre.

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