El martes, el CEO de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, dijo que la gigafábrica de Berlín del fabricante de automóviles contará con las instalaciones de fabricación de celdas de batería más grande del mundo.
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Lo que sucedió: Musk hizo estas declaraciones sobre la gigafábrica de Berlín en una conferencia sobre baterías organizada por el Ministerio de Economía de Alemania.
Musk dijo que a partir de una pequeña parcela de prueba piloto en California, Tesla continuaría con la construcción de la “planta de celdas de batería más grande del mundo”.
El CEO anunció que la gigafábrica de Berlín sería capaz de generar más de 100 GWh por año de producción y que, posiblemente, con el tiempo llegue a generar “200 o 250 GWh al año”.
El empresario dijo que estaba bastante seguro de que “en ese momento, sería la planta de celdas de batería más grande del mundo”.
Musk explicó que para que el fabricante de automóviles cumpla con sus objetivos en Berlín, tendría que “mejorar radicalmente la duración del ciclo” y que es necesario “rediseñar la maquinaria para una operación de flujo continuo”.
Por qué es importante: Se estima que la capacidad de producción mundial de baterías de iones de litio es de 250 GWh, según Bloomberg, pero ese número podría aumentar más del doble para la fecha en que Tesla alcance esas cifras en Berlín, según informó Electrek.
Según se ha informado, no está claro cuándo empezará la producción de celdas de batería en la fábrica de Tesla en Berlín, pero podría ser aproximadamente en la misma fecha en la que comience la producción de vehículos, que se espera que sea en el mes de julio.
Tesla pretende utilizar su nueva tecnología de paquetes de baterías estructurales en los vehículos Modelo Y que fabricará en Berlín, pero la compañía ha dicho que utilizará celdas de batería fabricadas en su fábrica piloto en su Modelo Y europeo, señaló Electrek.
Se podría fabricar un millón de vehículos al año con 100 GWh de capacidad en Berlín cuando la planta alcance su capacidad máxima.
Sin embargo, también podrían utilizarse estas mismas celdas en los semirremolques, que necesitan 10 veces más celdas de batería que un vehículo eléctrico corriente, o para otras aplicaciones, según la información proporcionada por Electrek.
El movimiento de los precios: El martes, las acciones de Tesla cerraron un 6,43 % al alza en los 555,38 dólares y experimentaron un repunte del 1,26 % en la subasta de cierre de la sesión bursátil.
