Mark Reuss, presidente de General Motors Company (NYSE:GM), dijo que actualmente el fabricante de automóviles no tiene planes de hacer un spin-off de su división vehículos eléctricos a pesar de la presión de Wall Street.
Lo que sucedió: Reuss dijo en una entrevista en el programa “Power Lunch” de la CNBC que el fabricante de automóviles con sede en Detroit (Michigan) ha analizado un posible spin-off de su negocio de vehículos eléctricos y ha llegado a la conclusión de que no es lo correcto para su negocio.
“Crear la sinergia negativa en una entidad totalmente independiente es algo para lo que simplemente no estamos preparados”, apuntó Reuss. “Hemos analizado en profundidad lo que se necesitaría desde un punto de vista de capital humano y capital regular, y creo que nuestros recursos humanos y la experiencia que tenemos en General Motors es una ventaja competitiva real”.
El ejecutivo admitió que “nada es para siempre”, pero sostuvo que realizar un spin-off es algo que no tiene sentido en este momento.
Cuando se le preguntó por qué los inversores deberían creer que GM realmente tiene la fuerza necesaria para ponerse al nivel y superar a Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), Reuss respondió: “Esa fuerza y voluntad industrial, y escala a nivel mundial es algo que estamos aplicando en el sector de los vehículos eléctricos”.
Por qué es importante: Deutsche Bank AG (NYSE:DB) valoró entre 15.000 y 20.000 millones de dólares un negocio ramificado de VE de GE, y le asignó un valor potencial de hasta 100.000 millones de dólares.
GM trasladará su negocio de vehículos eléctricos a una división independiente llamada “Operaciones de crecimiento de VE” (EV Growth Operations), según la CEO Mary Barra. Barra afirmó que el fabricante de automóviles de Detroit tenía recursos que las nuevas empresas de vehículos eléctricos debutantes “tendrían dificultades para igualar”, como señaló la CNBC.
El fabricante de automóviles planea invertir 27.000 millones de dólares en vehículos autónomos y totalmente eléctricos hasta el año 2025, lo que supone un aumento del 35 % sobre los 20.000 millones de dólares que se anunciaron en marzo.
El mes pasado, GM presentó su Hummer “Supertruck”, que tiene una autonomía de 350 millas y cuesta 112.595 dólares. La edición de lanzamiento del vehículo estaría disponible el próximo otoño.
El movimiento de los precios: El jueves, las acciones de GM cerraron casi un 0,2 % al alza en los 42,82 dólares y retrocedieron un 0,75 % en la subasta de cierre de la sesión bursátil.