Un alto ejecutivo de Ford Motor Company (NYSE:F) afirmó a analistas que la empresa no tiene planes de construir camionetas pickup Super Duty totalmente eléctricas, durante una charla informal organizada por Credit Suisse.
“En la actualidad no tenemos planificado hacer una incursión dentro del mundo de los vehículos pesados eléctricos de baterías ”, aseguró Kumar Galhotra, presidente del Grupo de Mercados Internacionales y Américas de Ford.
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Lo que sucedió: El modelo F-Series de Ford es una fuente de ingresos significativa para la compañía que logró llegar a los 42.000 millones de dólares durante el año pasado, informa Detroit Free Press.
Una camioneta liviana tiene un peso aproximado de 8.500 libras o menos, mientras que una camioneta de carga pesada, conocida como “Super Duty” por Ford, supera este peso.
John Lawler, director financiero de Ford, dijo en respuesta a una pregunta hecha por los analistas que la compañía apunta a construir una cartera rentable de vehículos eléctricos. Ford tiene que aprovechar sus fortalezas y escala, lo que los hace estratégicos respecto a las plataformas elegidas.
Por qué es importante: El modelo Mach-E desarrollado por Ford tiene su propia plataforma diseñada desde cero para ser un vehículo eléctrico, pero las camionetas y vehículos comerciales de la marca se construirán en plataformas que comparten con otros modelos tradicionales con motores de combustión interna para lograr escala, aseguró Lawler.
El CFO también agregó que el fabricante automotriz acordó una alianza con Volkswagen AG (OTC:VWAGY) para que los vehículos comerciales de batería eléctrica en Europa se beneficien de su escala.
Ford se planta como rival de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) con su vehículo Mach-E. Jim Farley, director general de Ford, aseguró en una entrevista aparte realizada con DFP, que el modelo Mach-E es el primer competidor real de Tesla. También agregó que “Tesla no es un Mustang”.
El movimiento de los precios: Las acciones de Ford cerraron un 0,26 % a la baja en los 7,71 dólares en la sesión del lunes.
Imagen de cortesía: Wikimedia
