El viernes, Daimler AG (OTC:DMLRY) revisó las perspectivas financieras que tiene para todo el año y el cuarto trimestre en el informe del tercer trimestre de 2020.
¡Recibe notificaciones de las últimas noticias, artículos y mucho más!
El beneficio por acción (BPA) obtenido para el trimestre que finalizó el 30 de septiembre de este año vio un crecimiento anual del 19 %, situándose en 1,92 euros. El BPA acumulado desde el mes de enero hasta septiembre del año en curso cayó un 94 % anual hasta quedar en 0,13 euros.
Principales aspectos destacados para el tercer trimestre de 2020: Los ingresos devengados en el trimestre disminuyeron un 7 % quedando en 40.280 millones de euros, liderados por una disminución del 8 % en las ventas unitarias a 772.703.
El beneficio antes de intereses e impuestos presentó un incremento del 14 % que representa una cantidad de 3.070 millones de euros, esto proviene de mejores márgenes operativos debido a las medidas aplicadas para reducción de costos y conservación de efectivo.
Las ventas unitarias se desplomaron en todas las regiones a nivel mundial, excepto en Asia, donde presentaron un aumento del 9 %, impulsadas principalmente por el 23 % de incremento que tuvo China.
El flujo de caja libre para el negocio industrial aumentó de forma significativa hasta los 5.100 millones de euros, frente a los 685 millones de euros que presentó el trimestre anterior. El increíble incremento estuvo derivado por las medidas exitosas de conservación de efectivo, una reactivación del desempeño operativo llevado a cabo en todas las divisiones y un dividendo de 1.200 millones de euros de la empresa conjunta Beijing Benz Automotive Company Ltd (BBAC).
Los costes totales de investigación y desarrollo durante el trimestre experimentaron una caída del 5,7 % de forma secuencial, lo que fijo la cifra en 2.120 millones de euros, impulsados por una reducción de 139 millones de euros que tuvieron los costes de desarrollo capitalizado.
Los gastos de capital para el tercer trimestre establecidos en 1.900 millones de euros presentaron una caída de 33 % anual y de 11 % de forma secuencial.
Pronóstico: Al contemplar que no habrá más paralizaciones, la administración de la empresa estima que las medidas de reducción de costos, junto con el impulso positivo del mercado para el cuarto trimestre, continuarán beneficiando a la empresa.
Al mismo tiempo anticipa que el desempeño del cuarto trimestre podría compensar parcialmente el impacto negativo que tuvo el brote pandémico de coronavirus en las ventas unitarias. Basándose en esta hipótesis, hicieron un pronóstico que afirma que las ventas de unidades y los ingresos del grupo para el año fiscal en curso permanecerían por debajo de las cifras del año anterior. Sin embargo, se estima que los márgenes de beneficio antes de intereses e impuestos para el año 2020 volverán a los niveles que se tenían en 2019.
La gerencia de Daimler revisó el rendimiento ajustado que se espera de las ventas de autos y furgonetas Mercedes-Benz en el rango de 4,5 % a 5,5 %, y los camiones y autobuses Daimler están entre el 1 % y 2 %.
La tasa ajustada de conversión de efectivo del fabricante de automóviles para el año fiscal actual (rango de flujo de efectivo a beneficio antes de intereses e impuestos) para el segmento de automóviles y furgonetas Mercedes-Benz y el segmento de camiones y autobuses de Daimler está establecida en 1 y 2, respectivamente.
El movimiento de los precios: DMLRY tuvo un cierre al alza, ubicándose con un 0,28 % de incremento a 14,20 dólares el jueves.
Imagen de cortesía: Wikimedia
