El martes, Hyundai Motor Company (OTC:HYMTF) empezó a construir un centro de investigación y desarrollo en Singapur, donde tiene la intención de producir vehículos eléctricos pequeños, según informó Reuters el martes.
Lo que sucedió: Las instalaciones del fabricante de automóviles coreano, que se construyeron con una inversión de 295 millones de dólares, podrían producir hasta 30.000 vehículos eléctricos al año para 2025, declaró el primer ministro de Singapur, Lee Hsien Loong, en la ceremonia de inauguración, según informaciones de Reuters.
“Las actividades automovilísticas vuelven a ser viables en Singapur. Los vehículos eléctricos tienen una cadena de suministro diferente, menos piezas mecánicas y más componentes electrónicos, lo que favorece los puntos fuertes de Singapur”, explicó el primer ministro.
Un portavoz de Hyundai dijo a Reuters que aún no se ha determinado la capacidad exacta de la planta, pero confirmó el objetivo de 30.000 unidades de vehículos eléctricos declarado por Lee.
Por qué es importante: Singapur no fabrica coches y planea eliminar los vehículos de gasolina para el año 2040. También es el lugar más caro del mundo para comprar coches, señaló Reuters.
La próxima planta tiene como objetivo la neutralidad de carbono, ya que Hyundai planea usar energía solar y derivada del hidrógeno en la fabricación de vehículos, dijo la compañía a Reuters.
En agosto, Hyundai anunció que iba a crear una marca de VE denominada “Ioniq” con vehículos que saldrían de las fábricas en 2021 y que planeaba vender un millón de vehículos eléctricos de batería hasta el año 2025.
Los vehículos eléctricos pequeños están ganando terreno en Asia. General Motors Company (NYSE:GM) experimentó un aumento en las ventas trimestrales en China por primera vez en dos años con una minivan de dos puertas que lidera las ventas de vehículos eléctricos.
Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) planea exportar vehículos fabricados en China a Singapur y otros países, según informó Bloomberg en septiembre.
La compañía liderada por Elon Musk entregó 139.300 vehículos a nivel mundial en el tercer trimestre de 2020, lo que representa un crecimiento del 53,67 % con respecto al trimestre anterior.
Los rivales chinos de la empresa estadounidense están siendo una dura competencia. Adam Jones, analista de Morgan Stanley, predijo que su desaparición total en China para el año 2030.
El movimiento de los precios: Las acciones de Hyundai OTC cerraron un 1,08 % a la baja en los 36 dólares el lunes.
Foto cortesía de: Hyundai
