Los analistas han expresado sus reacciones ante el tan esperado día de la batería de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
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Los analistas de Tesla: Alexander Potter, analista de Piper Sandler, ha dado a Tesla una calificación de Overweight y un precio objetivo de 515 dólares.
El analista de Needham, Rajvindra Gill, le ha asignado una calificación de Underperform.
Dan Levy, analista de Credit Suisse, tiene para Tesla una calificación de Neutral y un precio objetivo de 400 dólares.
El analista de Wedbush, Daniel Ives, le da la calificación de Neutral y un precio objetivo de 475 dólares.
La ventaja de Tesla: El día de la batería demostró la fortaleza persistente de Tesla, declaró Potter de Piper Sandler.
“El evento resumió muy bien las razones por las que la ventaja de Tesla es insuperable”, aseguró el analista.
Levy de Credit Suisse dijo que los ambiciosos planes de integración vertical pueden permitir reducciones de costes en múltiples frentes.
Este es “otro recordatorio de que Tesla está muy por delante de otros fabricantes de automóviles en en lo que respecta a los vehículos eléctricos”, dijo el analista.
Ives de Wedbush dijo que la compañía tendrá gastos de batería significativamente más bajos, y añadió que eso ayudará al apalancamiento del margen de Tesla y hará posible la producción del prometido vehículo de 25.000 dólares.
“Los objetivos de costes de producción de la batería fueron asombrosos y, si se lograsen, podrían cambiar las reglas del juego de la estructura de costes y los precios de la empresa en el futuro”, explicó el analista.
Los nuevos costes permitirán a Tesla diferenciarse de sus competidores en el futuro, dijo.
Tesla anunció sus planes de producir 20 millones de vehículos al año.
Levy de Piper Sandler dijo que este objetivo es 40 veces el volumen anual actual de Tesla y el doble del de Toyota Motor Corp (NYSE:TM), el mayor fabricante de vehículos del mundo.
Gene Munster de Loup Ventures dijo que disminución del coste de los vehículos hará que “cada vez les resulte más difícil competir a los vehículos tradicionales”.
Clave de fabricación para Tesla: “El mayor impulsor del éxito de Tesla en su estrategia será su capacidad para aumentar la fabricación satisfactoriamente”, explicó Levy.
Las nuevas tecnologías no serán fáciles de superar, dijo el analista.
Tesla tiene que trabajar mucho para hacer realidad sus ambiciosos objetivos de la tecnología de baterías, aseguró.
“El éxito de la estrategia de baterías de Tesla dependerá de su capacidad para incrementar la fabricación satisfactoriamente”, afirmó Levy.
Gill de Needham cuestionó si la integración vertical beneficiará o perjudicará a Tesla.
“Tenemos tres años para averiguarlo”, dijo el analista.
Los desafíos futuros de Tesla: “Aunque aplaudimos los ambiciosos planes de la empresa, creemos que es un movimiento intrínsecamente arriesgado con una ejecución dificultosa y desafíos operativos”, explicó el analista de Needham.
Considera que Tesla tiene importantes desafíos por delante debido a la necesidad de incrementar su capacidad de fabricación.
La valoración de Tesla: Las acciones de Tesla han crecido más del 400 % en el año 2020.
“No creemos que la compañía tenga suficiente apalancamiento de ganancias para justificar su elevado múltiplo”, dijo Gill.
Tesla cotiza a múltiplos más altos que la tecnología y los fabricantes de automóviles, dijo el analista, y añadió que el “precio ya refleja un escenario perfecto”.
Las acciones podrían sufrir una caída si no se alcanzan las cifras de producción o los objetivos de rendimiento y coste de las nuevas baterías, según Needham.
Levy de Piper Sandler dijo que los inversionistas venderán la acción con la noticia, ya que el nuevo vehículo de menor precio no llegará hasta dentro de tres años.
El movimiento de los precios de Tesla: Las acciones de Tesla cotizaron a la baja en la subasta de cierre de la bolsa durante el evento del día de la batería.
“El movimiento vertical que tuvo la acción durante el año pasado prepara el escenario para que los inversores esperen resultados inmediatos”, dijo Munster sobre la acción.
Las acciones de Tesla habían caído un 10,25 % hasta los 380,75 dólares al cierre de esta edición el miércoles
Foto cortesía de Tesla.
