Boeing Co (NYSE:BA) dijo el martes que las secciones de la cola de los aviones 787 Dreamliner fabricados en sus instalaciones de Salt Lake City se unieron de forma incorrecta, según, informó el Wall Street Journal.
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Lo que sucedió: La divulgación lo convierte en el tercer asunto de control de calidad asociado con el avión de largo alcance, según el Journal.
El fabricante aeroespacial afirmó que el problema no causa “problemas inmediatos de seguridad de vuelo”, pero podría conducir a la fatiga prematura del material de las estructuras de compuesto de carbono en el estabilizador horizontal. Según Boeing, el problema de la sección de la cola afecta a aproximadamente 893 de los casi 1.000 Dreamliner producidos hasta la fecha.
El fabricante de aviones con sede en Chicago dijo que el tema se arreglará en los aviones que aún no han sido entregados, al tiempo que evalúa si se requieren inspecciones mejoradas en los aviones que ya están en servicio, de acuerdo al Journal.
Por qué es importante: Boeing se enfrenta al escrutinio de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos por el incumplimiento de sus propias normas de fabricación en el Dreamliner.
Otros fallos han ocasionado la puesta en tierra en agosto de ocho Dreamliners, que están siendo reparados, informó anteriormente el Journal.
Boeing ha informado a United Airlines Holdings Inc (NASDAQ:UAL) y a otras aerolíneas internacionales sobre la necesidad de reparar los aviones.
Las pesquisas de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos sobre las tres fallas de fabricación se han combinado en una sola pesquisa, según dijeron al Journal personas familiarizadas con el asunto.
La empresa ha admitido, según se informa, que los problemas de calidad afectarán a sus entregas a “corto plazo”.
En agosto, la compañía informó de 13 entregas de aviones, las más altas desde marzo, reportó el Journal.
Acción del Precio: Las acciones de Boeing cerraron casi un 5,8% por debajo de los 161,08 dólares y cayeron casi un 0,7% en la sesión fuera de horario.
Foto cortesía de: Adam Moreira via Wikimedia
